2025年汽车维修保养技能测评宝典.pdfVIP

第一章

1、汽车维修的基础理论

维修：是指在系统投入使用后，为保持或在系统发

生故后恢复产品完毕规定功能的能力而采用的技术

与管理措施。

2、汽车维修制度、工艺有较全面、系统的

理解

汽车维修工程体系

1）故理论2）维修工艺学3）维修管理4）维修

技术经济

汽车维修制度

1）防止为主的维修思想2）以可靠性为中心的维

修思想3）车辆维修必须贯彻的原则：“防止为主、

定期检测、强制维护、视情修理”

3、汽车零件的修复措施、做出合理的选择

4、对维修企业进行科学管理

1）开业条件审查2）汽车维修协议管理

3）汽车配件市场管理4）行业构造5）

行业管理模式6）汽车维修原则

第二章

1、阐明失效的定义及分类？

汽车失效：产品在规定的条件下，时间

内，不能完毕规定功能的现象（也可称为

故）

分类：

按失效原因：误用失效本质失效独立失效附属失

效

按失效程度：完全失效部分失效

按失效可否预测：

2、零部件失效的原因有哪些？

汽车零件失效的重要原因是汽车零件的损耗

失效形式：1）零件的磨损2）零件的变形3）零件的疲

劳损坏4）零件的热损坏和老化5）零件的腐蚀损坏

3、阐明摩擦与磨损的规律和概念?

1.汽车零件的擦

定义：两物体相对积极，使其接触表面间产生运动

阻力的现象称为摩擦。

2.汽车零件的磨损

概念：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不停

损失的现象，称为零件的磨损。

规律：

行驶里程《反时间》

图2-5汽车零件磨损特性曲线

（1）第一阶段磨（合期）0a段

（2）第二阶段（正常工作期）0b段

（3）第三阶段极（限磨损期）曲线b点后来

4、阐明疲劳断裂的过程？怎样防止？

零件在交变应力作用下，通过较长时间工作而发生

的断裂现象，称为疲劳断裂。

防止：1）延缓疲劳裂纹萌生时间2）减少疲劳裂

的配合件。

轴：

41=d-2（J+c）=d-2p（b+c）

mmaxm

式中：P一磨损不均匀系数，一般0.5〜1

8max一单侧最大磨损量8max=P6

c一单侧加工余量，一般取0.03~0.10mm

修理级差：n（为差的序号）

r=22（3+c）

ddnr

m=m-

孔：

21=Dm+2（max+C）

=D+2。（5+C）

m

Dm=D+nr

m

2.焊接修理法为哪些措施？简述之。

定义：用热量熔化金属，修补或接合

零件的措施。分钎焊、气焊、

电焊、气体保护焊等。

1）气焊修理法

指用可燃气体与氧气燃烧产生的火焰熔化

金属进行焊接的措施。温度可在〜3000C

2）电焊修理法

用电弧焊熔化金属进行焊接，焊接温度

5500〜6500°c

3）钎焊修理法

指被焊金属不熔化，焊剂熔化把被焊零件

接起来的措施。软（焊接＜（400℃）硬焊

接＞（500℃））

3.按金属熔化措施不一样，金属喷涂可分为

哪几种？

1）等离子喷涂2）电弧喷涂3）气喷涂

4.喷焊与喷涂有何不