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运输突发意外应急预案

一、运输车辆突发起火应急预案

1.起火原因分析：

（1）内部电气短路：常见的现象为电线相接连或相碰撞，电流突然增大，导致电线表面绝缘层燃烧引起火灾。造成内部短路原因有以下几种：

①车辆的绝缘电线电缆不符合车辆自身的环境和特定要求，车辆在驾驶时因震动、腐蚀或者局部高温而失去绝缘能力引起短路。

②因电线固定强度不够和布线不合理，导致长时间的摩擦或在机械力的作用下断落相接触、碰撞。

③未按照制定位置设置电源线造成短路。

④人为错误接线导致短路。

（2）内部器件过热或者产生高温引起火灾：车辆电器线路接点连接不牢靠，导致局部电阻过大产生高温使导线或接点融化，引燃周围的可燃物，例如发电机接线柱因连接不牢靠产生高温，引燃周围的杂物、油污发生火灾等。

（3）油路系统故障引发火灾：车辆大多以汽油或者柴油作为燃料，使其在内燃机内燃烧产生动能，驱动车辆行驶，汽油及柴油极易燃烧，所以车辆油路发生故障极易引起火灾的发生，油路系统故障引起火灾的原因主要有以下几种：

①气缸内燃油不充分燃烧引起火灾充入发动机的混合气体过浓或气缸窜油时，燃油在发动机气缸内不能完全充分燃烧，排放时排气管排出浓烟火星，若地面上或排气管上方有油污或其它易燃物品就可能引起火灾。

②输油管路接口松动或管路破损漏油引起火灾：车辆供油系统主要有油箱、油管、油泵和化油器等部件组成，在车辆使用过程中会由于腐蚀、碰撞、震动、老化等原因出现管路接头松动，油路破损开裂等现象，使燃油泄露，与空气形成爆炸性气体，遇到明火或接触电气线路火花极易发生燃烧或爆炸，若此时泄漏不止，势必造成严重的火灾事故。

（4）机械变形：车辆发生撞车或翻车所引起的机械变形可能导致车辆油路系统破损及电路短路而引起火灾，其具体原因有以下几种：

①撞车后，易使车体油箱、油泵、油管破裂，造成喷油，遇发动机高温或电火花即可起火。

②高速行驶的车辆发生碰撞时，由于冲击力比较大，从而导致供油系统直接发生碰撞损坏，造成爆炸起火。

③车辆撞击后，其外壳发生变形极易使车辆本身的电气线路绝缘破损，从而导致车辆电气线路短路引起火灾。

④运载化学危险品等不稳定物质因撞击起火。

⑤因受撞击，车内易燃物遇发动机高温或接触高温的排气管而起火。

（5）机械磨擦：常见原因具体如下：

①轮胎起火：由车辆轮胎引起火灾根据车辆轮胎构成材料的理化性质和以往火灾事故分析，轮胎起火的主要原因具体如下：

1）由于轮胎在超标准负荷情况下长时间运行，内部积热引起自燃起火。

2）由于刹车咬死，刹车片不灵，高速运转后磨擦产生高温，传递给轮胎，也易引起轮胎受热自燃。

②由发动机润滑系统引起火灾：车辆的发动机润滑系统缺油，机件相互接触并相对运动，磨擦产生高温，当触及燃油等可燃物时引起火灾，发动机内轴承、活塞、气缸壁、齿轮箱因磨损或制造上的缺陷，也会导致过度的磨擦生热，最后导致车辆起火。

2.应急措施：

（1）按照快速就近原则出动消防力量，缩短到达火场的时间，就近力量部署，争取早到场，是我们灭火的一条原

则，对交通道路而言，尤其是在高速公路等偏远地区，没有室外消火栓，没有天然水池，最早出水就是我们水罐消防车上载的水，因此日常就要做好应急准备工作。交通道路都分了不同的地段，各地段的长度不一，不能死板地拘泥于哪个地段车辆火灾就由管辖该地段消防队去灭火，而应从整体上予以考虑，加强各消防部队联系、协作、配合。确定距火场最近的消防力量作为第一出动，以缩短到达火场的时间，争取早出水，尽快扑灭火灾。

（2）迅速疏散、抢救被困人员：当多辆车相撞发生火灾时，车身变形、车门损坏常造成座舱内人员无法脱身，消防员要根据现场具体情况，可在喷雾水流保护下利用吊车、切割机等设备尽快救出被困人员。

（3）控制火势扩大，尽快扑灭火灾：在车辆火灾的扑灭过程中，也应本着先控制后消灭的原则，考虑到受水源限制要争取速战速决，对较大的火场要注意控制火势，保护未燃车辆，主要是对车辆的油箱、轮胎利用水流冷却。因为行驶的车辆停驶后，随着通风条件的下降、轮胎因摩擦所蓄积的热量导致轮胎温度的不断升高，往往引起轮胎自燃或爆炸，威胁消防员的生命安全，常见的灭火器使用方法如下：

①干粉灭火器：

1）灭火时，可手提或肩扛灭火器快速奔赴火场，在距燃烧处5米左右，放下灭火器。如在室外，应选择在上风方向喷射。使用手提式干粉灭火器时，应撕去头上铅封，拔去保险销，一只手握住胶管，将喷嘴对准火焰的根部。另一只手按下压把或提起拉环，干粉即可喷出灭火。喷粉要由近而远，向前平推，左右横扫，不使火焰窜回，使用外挂式储压式的，操作者应一手紧握喷枪、另一手提起储气瓶上的开启提环。如果储气瓶的开启是手轮式的，则向逆时针方向旋开，并旋到最高位置，随即提起灭火器，当干粉喷出后，迅速对准火焰的根部扫射。使用的干