基于多因素协同作用的沿河公路护岸冲刷深度分析与计算.pdfVIP

第4期（总第230期）西水利科技29

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章编号1006-8139渊2023冤04-029-09

基于多因素协同作用的沿河公路护岸冲刷深度分析与计算

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李锦涛郭向红贺丽丽赵俊刚全炳欣张世泉

1.太原理工大学水利科学与工程学院山西太原030024；2.山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030012；

3.山西省水利水电勘测设计研究院有限公司山西太原030024）

摘要：确定河道中河流最冲刷深度，是决定沿河公路路基埋深的基础，对保障沿河公路安全有

重要意义。为建立简便的冲刷深度计算公式，在室内进行了不同弯道角度、流量下的河流冲刷模型试

验。结果表明，在直道段顺水流方向冲刷深度变化幅度不明显，随着流量的增，直道段各断面冲刷深

度随之增；在弯道段，顺水流方向冲刷深度呈现先增大后减小的趋势，同时在进入弯道后，受弯道环

流的影响，两岸的冲刷深度差逐渐增，在部分工况下甚至出现了凹岸冲刷严重而凸岸淤积的现象；河

流最冲刷出现的位置在弯道出口下游处，随着弯道角度与流量的增加，逐渐向弯道出口处迁移。河流

最冲刷深度与流量和弯道角度存在线性关系，与相对流速和水深存在幂函数关系。在此基础上，综合

考虑水深、相对流速和弯道角度耦合作用，建立了适用于河道直段与弯段的河流最冲刷深度计算公

式，可用于河道直段与弯段最冲刷深度的计算。

：水深；流量；冲刷

关键词泥；弯道角度；

：：

中图分类号TV14献标识码A

AnalysisandCalculationofScouringDepthofHighwayRevetmentAlongtheRiverBased

ontheSynergisticActionofMultipleFactors

LIJin-taoGUOXiang-hongHELi-liZHAOJun-gangQUANBing-xinZHANGShi-quan

Abstract:Determiningthemaximumscouringdepthintheriveristhebasisfordeterminingtheburialdepth

oftheroadbedofhighwaysalongtheriverandisofgreatsignificancetoensurethesafetyofhighwaysalongthe

river.Inordertoestablishasimplescouringdepthcalculationformulariverscourmodeltestswereconducted

indoorswithdifferentbendanglesandflowrates.Theresultsshowthatthechangeinscouringdepthalongtheflow

directioninthestraightsectionisnotsignificant.Astheflowrateincreasesthescouringdepthofeachsectionof

thestraightsectionalsoincreases.Inthecurvedsectionthescouringdepthalo