水下航行推进系统水动力性能仿真分析.pdfVIP

第46卷第1期舰船科学技术Vol.46,No.1

2024年1月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYJan.,2024

水下航行推进系统水动力性能仿真分析

张连营1-2，侯冬冬12，李广华12，卢丙举1.2

（1.中国船舶集团有限公司第七一三研究所，河南郑州450015；

2.河南省水下智能装备重点实验室，河南郑州450015）

摘要：为准确获取水下航行推进系统的水动力性能，掌握水下航行体对推进器水动力的影响，基于计算流

体力学的多域网格、滑移网格和混合网格技术，分别对不同转速时单独推进器和水下航行推进系统的推力、扭矩等

水动力参数进行数值计算。结果表明，由于水下航行体的耦合作用，单独推进器的最大推进效率为50.79%，而水下

航行推进系统的最大推进效率为42%，水下航行推进系统的推力较单独推进器时有所减小，其推力减小量随着螺旋

桨转速的增大而增大，推进器工作前后的推力减额分数为20.84%。因此，在对水下航行推进系统的推进器进行选型

时应考虑水下航行体对推进器推力的抑制性影响，至少需要增加20.84%的推力裕量。

关键词：水下航行体；推进器；水动力；滑移网格；流场

中图分类号：U661.1文献标识码：A

doi:10.3404/j.issn2024.01.005

文章编号：1672-7649(2024)01-0028-07

Simulationofhydrodynamicperformanceofunderwatervehicleandpropulsionsystem

ZHANGLian-ying2,HOUDong-dong2,LIGuang-hua-,LUBing-ju?

(1.The713ResearchInstituteofCSSC,Zhengzhou450015,China;

2.HenanKeyLaboratoryofUnderwaterIntelligenceEquipment,Zhengzhou450015,China)

Abstract:Inordertoobtainthehydrodynamicperformanceoftheunderwatervehicleandpropulsionsystem,andgrasp

theeffectoftheunderwatervehicleonthepropeller,thehydrodynamicparameterssuchthrustandtorqueatdifferentrota-

tionalspeedswerenumericallycalculatedbasedonthemulti-domainmesh,movingmeshandmixedmeshmethod.Theres-

ultsshowthat,duetotheinfluenceofunderwatervehicle,themaximumpropulsionefficiencyofthesinglepropelleris

50.79%,whilethatofthesystemis42%.Thethrustofsystemissmallerthanthatofthesinglepropeller,andthedifference

valueincreaseswiththeincreaseoftherotationalspeed.Thethrustdecrementfrac