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船舶安全配员标准操作手册

前言

船舶安全配员是保障海上人命、财产安全和防止海洋环境污染的基石，是船舶安全管理体系的核心组成部分。本手册旨在规范船舶配员的全过程管理，明确各相关方职责，确保船舶在航行、停泊和作业的各个阶段，均配备足够数量、具备相应资质和能力的合格船员，以适应船舶安全操作和应急处置的需求。本手册依据国际公约、国家法律法规及公司安全管理体系相关要求制定，适用于公司所属及管理的所有商船。全体船员及公司相关管理人员均应认真学习、严格遵守。

一、配员基本原则

1.1安全第一原则

配员方案的制定与实施，必须始终将船舶航行安全、人员安全及环境保护置于首位，确保在任何情况下都能满足安全操作的最低要求。

1.2法规符合性原则

严格遵守国际海事组织（IMO）相关公约（如STCW公约）、船旗国主管机关及港口国监督的有关船舶最低安全配员标准的规定。

1.3胜任能力原则

所配备船员必须持有有效的适任证书，并具备与其职务、职责相适应的专业知识、操作技能、经验及良好的职业素养和健康状况。

1.4团队协作原则

配员应考虑船员之间的专业互补性、经验搭配及团队协作能力，确保船舶整体操作效能的发挥。

1.5动态调整原则

船舶配员应根据航次任务、船舶类型、航线特点、设备状况、船员健康状况及气象海况等因素进行动态评估与调整，确保在任何时候都符合安全要求。

二、配员责任主体

2.1公司船舶管理部门

公司船舶管理部门是船舶配员工作的统筹管理单位，负责制定和完善公司船舶配员管理制度，审核各船舶的配员方案，确保船员的招募、培训、调配等工作符合法规要求和公司标准。

2.2船长

船长是船舶安全配员的第一责任人，对本船的配员是否满足安全航行和作业要求负最终责任。在航行期间，船长应根据实际情况，合理安排船员值班和休息，确保船员保持良好的工作状态。

三、配员标准制定与评估

3.1最低安全配员标准的确定

船舶应严格按照船旗国主管机关签发的《船舶最低安全配员证书》的要求配备船员。证书中明确规定了船舶在不同航区、不同工况下所需的最低船员数量及职务构成。

3.2配员需求的综合评估

在满足最低安全配员标准的基础上，公司及船长还应综合考虑以下因素，对配员需求进行评估，必要时增加配员：

*船舶类型、吨位、主机功率及航行区域的复杂程度。

*船舶设备的自动化程度、维护保养状况及可靠性。

*航次任务的特殊性（如长途航行、特殊货物运输、海上作业等）。

*预计航行期间的气象海况条件。

*船员的经验、技能水平、健康状况及心理状态。

*船员的工作负荷和休息时间保障。

*应急情况的处置需求。

四、船员选拔、指派与岗前准备

4.1船员资质审核

公司在选拔和指派船员时，必须对其持有的适任证书、特殊培训合格证、健康证书、海员证等法定证件的有效性、真实性及与拟任职务的符合性进行严格审核。

4.2船员健康与适应性评估

船员必须身体健康，能够适应海上工作环境。公司应建立船员健康档案，定期组织体检。对于特殊航线或特殊职务船员，还应进行相应的适应性评估。

4.3岗前培训与信息沟通

船员上船前，公司或船舶应组织必要的岗前培训，内容包括但不限于：

*本手册及公司安全管理体系相关文件的学习。

*船舶概况、主要设备操作特性及应急设备的使用。

*航次计划、航线特点、港口规章及注意事项。

*船上安全须知、劳动保护要求及环境保护规定。

指派部门应向船长及拟派船员提供准确的船员背景信息、资质情况及健康状况。

五、航行中人员管理与值班安排

5.1值班制度的建立与执行

船长应根据船舶航行情况和船员配备，制定并严格执行科学合理的值班制度（如航行值班、机舱值班、锚泊值班、系泊值班等），明确值班人员的职责、权限和交接班要求。

5.2值班人员资质与能力确认

值班人员必须具备相应的适任证书和值班资格，熟悉值班职责和相关设备的操作。船长应对值班人员的能力进行确认，对不具备能力的人员不得安排其独立值班。

5.3工作与休息时间管理

严格遵守关于船员工作和休息时间的规定，确保值班船员得到充分休息，避免疲劳作业。船长应合理安排船员的工作班次，记录船员的工作和休息时间，并定期进行核查。

5.4交接班管理

交接班是确保航行安全的关键环节。交班人员应将本岗位的设备运行状况、航行情况、已采取的措施、待办事项、注意事项及周围环境等情况向接班人员详细说明，并做好书面记录。接班人员应认真核对，确认无误后方可接班。

5.5团队协作与沟通

船舶航行是一个系统工程，需要各岗位人员密切协作。应建立有效的船上沟通机制，确保信息传递准确、及时。鼓励船员积极参与安全管理，提出合理化建议。

5.6应急情况下的人员调配

船长应根据应急计划，明确各类应急情况下的人员分工和行动步骤。确保在应