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汽车整车研发流程管理手册

前言

本手册旨在系统梳理汽车整车研发的完整流程，明确各阶段的核心任务、关键节点、责任主体及主要输出物，并提供相应的管理原则与方法。其目的在于确保研发项目高效、有序推进，保障产品在性能、质量、成本及周期上达到预设目标，最终满足市场需求与用户期望。本手册适用于公司内部所有新车型及重大改款车型的研发项目管理。

一、市场调研与产品规划阶段

市场调研与产品规划是整车研发的源头与基石，其质量直接决定了产品的市场前景。此阶段的核心在于精准洞察市场趋势与用户需求，并将其转化为清晰的产品定义。

1.1市场分析与用户需求洞察

*市场趋势研判：持续跟踪宏观经济环境、汽车产业政策、技术发展动态（如新能源、智能化、网联化）、以及细分市场容量、增长潜力和竞争格局的演变。

*目标用户画像构建：通过定性与定量相结合的方法，深入理解潜在用户的年龄、性别、地域、消费能力、生活方式、用车习惯及痛点。此过程需避免主观臆断，强调数据支撑与用户直接沟通（如访谈、问卷、焦点小组）。

*竞品分析与对标：对主要竞争对手的产品进行全面剖析，包括其产品定位、核心配置、性能参数、价格策略、市场表现及用户评价。不仅要关注现有竞品，还需预判其未来动向。对标分析应聚焦于“人无我有，人有我优”的差异化机会点。

1.2产品定位与目标设定

*产品战略契合：新产品应与公司整体发展战略、品牌定位及技术路线图保持一致。

*细分市场选择：基于市场分析结果，选择具有发展潜力且符合公司资源与能力的细分市场。

*产品核心价值主张：明确产品要传递给用户的核心利益与独特卖点，例如“极致安全”、“智能科技”、“卓越驾控”或“经济环保”。

*目标设定：设定清晰、可衡量的产品目标，包括但不限于：预期销量、市场占有率、目标用户群体、关键性能指标（如动力性、经济性、安全性、舒适性）、价格区间及成本控制目标。

1.3初步技术可行性评估与产品规划书

*技术路线选择：结合目标设定与公司技术储备，对动力总成、底盘架构、电子电气架构等关键技术方向进行初步评估与选择。

*平台与模块化考量：评估基于现有平台或开发新平台的可行性，考虑模块化设计以提升零部件通用化率，降低研发与制造成本，缩短研发周期。

*法规符合性预判：确保产品规划符合当前及未来一段时间内的国家及地区法律法规要求（如排放、安全、环保、能耗）。

*产品规划书输出：整合上述分析与决策，形成正式的《产品规划书》或《产品定义报告》，作为后续研发工作的指导性文件。此文件需经过公司内部关键决策点的评审与批准。

二、概念设计阶段

概念设计阶段是将产品规划转化为具体设计方案的关键环节，重点在于探索并确定产品的整体造型风格、工程布局与核心技术方案。

2.1造型设计与评审

*设计主题与草图：造型团队依据产品定位与目标用户特征，进行创意发散，绘制大量设计草图，探索多种造型方向。此阶段鼓励创新，不拘泥于细节。

*数字模型构建：将选中的草图转化为三维数字模型（CAS），进行初步的比例、姿态和曲面推敲。

*油泥模型制作与评审：制作1:1或等比例油泥模型，以更直观地评估造型效果。通过多轮内部评审（包括设计、工程、市场等部门），结合风洞试验初步结果（如气动阻力系数目标），筛选并优化造型方案。最终造型方案需获得公司高层批准。

*人机工程初步校核：在造型设计过程中，同步进行初步的人机工程校核，确保驾驶员视野、操作便利性、乘坐空间等基本需求得到满足。

2.2总布置设计与工程可行性分析

*硬点定义：根据造型方案、法规要求、人机工程目标及关键零部件（如发动机、变速箱、电池包）的尺寸，定义整车设计硬点（HardPoints），包括轴距、轮距、前后悬、离地间隙、座椅位置等，这些是后续详细设计的基准。

*总布置草图与数模：进行整车总布置设计，确定各系统、总成及关键零部件在整车上的安装位置与空间关系，绘制总布置草图并构建初步的数字样机（DMU）。

*工程可行性评估：工程团队对造型方案和总布置方案进行详细的工程可行性评估，识别潜在的结构干涉、装配工艺、制造难度等问题，并与造型团队协同进行优化。此过程是造型与工程之间反复迭代、平衡的过程。

*关键性能目标分解：将整车级的性能目标（如动力性、经济性、操稳性、NVH）分解到各个系统和零部件层面，作为系统设计的目标。

2.3概念设计评审与冻结

*方案评审：组织跨部门的概念设计评审会，对造型方案、总布置方案、核心技术方案、初步性能目标达成度及工程可行性进行全面评估。

*设计冻结：在完成充分评审与优化后，进行概念设计冻结（CDF,ConceptDesignFreeze）。冻结内容通常包括：造型主题、整车主要尺寸参数、