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机械设计制造及自动化专业

实验报告

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实验报告

实验题目一用“O”型、“M”型机能换向阀的换向、锁紧回路实验

班级姓名同组人年月日

实验目的：

通过“O”型、“M”型机能换向阀的换向、锁紧回路实验，进一步掌握换向、锁紧回路的基本原理。

实验用仪器、设备、材料

本实验主要由YY-18型透明液压传动控制面板、双作用油缸、O型或M型三位五通换向阀、溢流阀、压力表、齿轮油泵、油箱、三通接头、连接塑料软管等组成。

实验步骤

图“O”型机能换向阀的锁紧回路1DT2DT掌握实验所涉及的“O”

图“O”型机能换向阀的锁紧回路

1DT

2DT

熟悉实验所使用的零部件，并按给出的实验油路在YY-18型透明液压传动控制面板上进行组装；

组装实验油路后，检查各连接处密封情况，确保无泄漏；

启动油泵电机按钮，通过电磁换向阀的电磁铁的断电进行油缸中活塞锁紧的控制，并观察泄漏的情况。

实验油路

液压系统中执行元件的换向动作大都由换向阀来实现。如图中的换向回路，根据执行元件换向的要求，可以选用二位或三位，四通或五通人工、机械、液压和电器等各种

四、实验油路：

在定量泵系统中，常用图所示压力调定回路来调节及恒定系统压力。由溢流阀工作原理可知，为了使系统压力近于恒定，液压泵输出的油液除满足系统用油和补偿系统泄漏外，还必须保证有油液经溢流阀流向油箱。所以，这种回路效率较低，一般用于流量不大的情况。实验演示系统参考实验一构成。

有些液压传动机械在工作过程的各个阶段需要不同的压力。如图所示活塞上升与下降过程中需要不同的压力，这时就要应用多级调压回路。图所示为用两溢流阀分别控制两种压力的二级调压回路。活塞下降是工作行程，需要压力大，由溢流阀1调定，数值较大。活塞上升是非工作行程，系统压力由溢流阀2调定，数值较小，上下方向及压力变换可以用换向阀进行转换。

五、实验总结

通过单级调压回路实验，掌握了“溢流定压”的概念及原理；通过二级调压回路实验，掌握了多级压力控制的概念及原理。

实验报告

实验题目三节流调速回路实验

班级姓名同组人年月日

实验目的：

通过进油节流调速回路实验，掌握进油节流调速的特点及原理；通过回油节流调速回路实验，掌握回油节流调速的特点及原理。

二、实验用仪器、设备、材料

本实验主要由YY-18型透明液压传动控制面板、双作用油缸、节流阀、二位四通电磁换向阀、溢流阀、压力表、齿轮油泵、油箱、三通接头、连接塑料软管等组成。

三、实验步骤

图进油节流调速回路1掌握实验所涉及的进油、回油节流调速回路的

图进油节流调速回路

1

熟悉实验所使用的零部件，并按给出的实验油路在YY-18型透明液压传动控制面板上进行油路零部件的组装；

组装实验油路后，检查各连接处密封情况，确保无泄漏；

启动油泵电机按钮，通过节流阀的调节控制油缸中活塞的运动速度，并观察压力表指数的变化。

四、实验油路

图回油节流调速回路实验油路如上图所示，通过调节节流阀1的开口大小控制活塞的运动速度。进油节流调速回路有如下的性质：①结构简单，使用方便，由于活塞运动速度v与节流阀通流截面积A成正比，调节A，即可方便的调节活塞运动的速度；②速度的稳定性较差，因液压泵工作压力经溢流阀调定后近于恒定，节流阀的通流截面积A调定后也不变，活塞有效作用面积为常数，所以活塞运动速度将随负载F的变化面波动；③低速低载时系统效率低，因为系统工作时，液压泵输出的流量和压力均不变，因此液压泵输出功率是定值，这样执行元件在低速低载下工作时，液压泵输出功率中有很大部分消耗在溢流阀（流量损耗）和节流阀（压力损耗）上，并使油液发热；④运动平稳性能差，因为液压缸回油直接通油箱，回油路压力（又称背压力）为0，当负载突然变小、消失或为负值时，活塞也要突然前冲，为了提高进油调速回路运动的平稳性，通常在回油路上串接一个背压阀（或用溢流阀，或用换装硬弹簧的单向阀作背压阀）。进油节流调速回路一般用在功率较小、负载变化不大的液压系统中。

图回油节流调速回路

实验油路如图所示，通过调节调速阀的开口大小控制活塞的运动速度。回油节流调速的特性与进油节流调速是相同的，不同的是由于回油路上有较大的背压力，在外界负载变化时可起缓冲作用，运动平稳性比前一种要好。此外，回油节流调速回路中，经节流阀发热的油液随即回油箱，容易散热。而进油节流调速回路经节流阀而发热的油液直