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高速铁路安全知识培训试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.高速铁路接触网的额定电压为（）。

A.25kV

B.27.5kV

C.33kV

D.55kV

答案：A。高速铁路接触网额定电压为25kV，这是保障电力机车正常运行的标准电压，27.5kV是铁路牵引变电所馈出的电压，33kV和55kV不符合高速铁路接触网的额定电压要求。

2.进入高铁线路防护栅栏内作业时，必须设置（）。

A.现场防护员

B.驻站联络员

C.现场防护员和驻站联络员

D.不需要设置防护人员

答案：C。进入高铁线路防护栅栏内作业时，现场防护员负责在作业现场进行实时防护，及时发现并提醒作业人员安全隐患；驻站联络员在车站运转室与现场防护员保持联系，及时准确地通报列车运行情况，两者缺一不可，所以必须设置现场防护员和驻站联络员。

3.高速铁路线路允许速度200km/h＜vmax≤250km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（）。

A.2m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

答案：B。根据相关规定，当高速铁路线路允许速度200km/h＜vmax≤250km/h时，为保证作业人员安全，下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2.5m。

4.以下哪种行为在高铁线路上是允许的（）。

A.在防护栅栏内行走

B.在线路附近放风筝

C.在规定的作业区域内按要求进行检修作业

D.翻越防护栅栏进入线路

答案：C。在防护栅栏内行走、在线路附近放风筝、翻越防护栅栏进入线路都存在极大的安全风险，可能会导致触电、被列车碰撞等严重后果。而在规定的作业区域内按要求进行检修作业是经过许可且有相应安全保障措施的，是允许的。

5.高速铁路信号设备中，（）是用于列车定位和速度控制的关键设备。

A.信号机

B.轨道电路

C.应答器

D.转辙机

答案：C。应答器是一种高速地面数据传输设备，它可以向列车车载设备提供线路参数、临时限速等重要信息，是列车定位和速度控制的关键设备。信号机主要用于显示信号，指示列车运行条件；轨道电路用于检测轨道是否有车占用；转辙机用于转换道岔。

6.当发现高铁线路上有异物侵限时，应该（）。

A.立即自行移除异物

B.先观察异物情况，再决定是否报告

C.立即报告相关部门

D.等待列车司机发现并处理

答案：C。高铁线路上有异物侵限时，自行移除异物可能会给自己带来危险，且不了解异物情况随意处理可能会引发更严重的后果。应该立即报告相关部门，由专业人员进行处理，不能等待列车司机发现，因为列车高速行驶，等司机发现时可能已经来不及采取有效措施。

7.高速铁路的站台安全距离一般为（）。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

答案：C。为保证旅客在站台上的安全，防止旅客因列车高速通过产生的气流被卷入轨道，高速铁路的站台安全距离一般为1.5m。

8.高铁列车的紧急制动距离一般在（）左右。

A.1km

B.2km

C.3km

D.4km

答案：B。高铁列车速度快，质量大，制动距离相对较长，一般紧急制动距离在2km左右。这也是在制定高铁线路安全管理等相关规定时需要考虑的重要因素。

9.高速铁路通信系统中，（）负责列车与地面控制中心之间的实时通信。

A.无线通信系统

B.有线通信系统

C.卫星通信系统

D.光纤通信系统

答案：A。无线通信系统能够实现列车与地面控制中心之间的实时通信，保证列车运行过程中的信息传递及时准确。有线通信系统主要用于固定设施之间的通信；卫星通信系统虽然也可用于通信，但在高铁通信中不是主要的实时通信方式；光纤通信系统多用于地面网络的高速数据传输。

10.以下不属于高铁安全防护设施的是（）。

A.防护栅栏

B.声屏障

C.接触网

D.安全警示标识

答案：C。防护栅栏用于防止人员、动物等随意进入高铁线路；声屏障用于减少列车运行时产生的噪音对周边环境的影响；安全警示标识用于提醒人们注意高铁线路安全。而接触网是为列车提供电力的设备，不属于安全防护设施。

11.在高铁隧道内作业时，必须携带（）。

A.个人照明设备

B.消防器材

C.维修工具

D.防护手套

答案：A。高铁隧道内光线较暗，携带个人照明设备可以保证作业人员看清周围环境，确保作业安全。消防器材一般是在特定场所按规定配备，不是作业人员必须携带的；维修工具根据具体作业需求携带；防护手套是一般性的防护用品，但照明设备在隧道内更为关键。

12.高铁列车发生火灾时，应首先（）。

A.自行灭火

B.寻找灭火器

C.报警并听从列车工作人员指挥

D.打开车窗逃生

答案：C。高铁列车发生火灾时，自行灭火可能会因不了解火势情