高超声速平板波纹型粗糙壁气动加热计算研究.pdfVIP

摘要

以高超声速飞行的飞行器表面在剧烈的气动加热下出现烧蚀现象，表面会

形成粗糙壁，其会导致壁面局部热流增大，壁面粗糙度与局部热流的关系，是

飞行器热防护设计关注的重要问题。为此，本论文对不同马赫数高超声速来流，

针对粗糙高度小于600微米的波纹型粗糙壁，研究不同宽度和高度的粗糙及不

同温度的粗糙壁面层流峰值热流的变化规律。基于光滑平板热流理论解，假设

粗糙引起的热流增量与粗糙高度、宽度、马赫数和壁温成幂次关系，给出层流

下粗糙壁峰值热流的预测公式及适用范围。使用SST湍流模型，数值计算了湍

流流场，探索研究了湍流条件下的壁面热流变化特点。获得的主要成果和结论

如下：

1.不同高度粗糙壁的数值结果表明，层流下峰值热流与流向位置的0.5次成

反比，相对峰值热流增量与流向位置无关;湍流下相对峰值热流增量与流向位置

不再具有无关性。

2.通过不同高度、不同宽度以及固定宽高比的工况计算结果表明，在粗糙

高度小于600微米时，层流壁面峰值热流与粗糙高度成正比，并随宽度增大而

减小，并且壁面峰值热流受高度的影响大于宽度；湍流下的粗糙壁峰值热流随

高度的增大而增大，随宽度的增大而减小，峰值热流受高度和宽度的影响相近。

不同马赫数和壁温对壁面峰值热流影响结果表明，层流下相对峰值热流增量随

马赫数增大而减小、随壁温增大而减小；湍流下有量纲的峰值热流随马赫数增

大而增大，随壁温增大而减小。

3.基于光滑平板热流理论解，假设粗糙引起的热流增量与粗糙高度、宽度、

马赫数和壁温成幂次关系，给出了粗糙壁层流峰值热流预测公式。详细的工况

Ma

验证表明，该公式在=4-10和壁温=300-800K范围内能够准确预测粗糙壁

T

w

面峰值热流，误差不超过8%。对于其它壁面形式，如椭圆型和分散正弦型，该

公式也具有一定的适用性。

关键词：高超声速，粗糙壁，气动热，预测模型，峰值热流

ABSTRACT

Thesurfaceofanaircraftathypersonicspeedwillbeablatedbyintense

aerodynamicheating.Aroughwallwhichformsonthesurfacewillleadtoanincrease

inlocalheating.Therelationshipbetweenwallroughnessandlocalheatingisan

importantprobleminaircraftthermalprotection.Forthisreason,thispaperstudiesthe

variationofmaxsurfaceheatingoncorrugatedroughwallwithdifferentMaand

differenttemperaturefordifferentroughwallswithheightlessthan600microns.Based

onthetheoreticalsolutionofheatingonsmoothplate,thepredictionformulaand

applicationrangeofmaxsurfaceheatingonroughwallunderlaminarflowaregiven.

ByusingtheSSTturbulencemodel,theturbulentflowiscalculated,andthe

characteristicsofsurfaceheatingunderturbulenceare