2025年高级经济师考试(运输经济)全真模拟试题及答案一.docxVIP

2025年高级经济师考试(运输经济)全真模拟试题及答案一

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.运输产品的核心效用是（）。

A.无形性

B.空间位移

C.不可存储性

D.生产与消费同步性

2.运输需求的派生性是指（）。

A.运输需求随其他经济活动需求变化而变化

B.运输需求具有时间和空间的不均衡性

C.运输需求受价格变动影响明显

D.运输需求存在替代性

3.某运输企业某月固定成本为50万元，单位可变成本为0.2元/吨公里，当月完成周转量300万吨公里，则该企业当月总成本为（）万元。

A.50

B.60

C.110

D.130

4.下列运输市场结构中，竞争程度最高的是（）。

A.完全垄断市场

B.寡头垄断市场

C.垄断竞争市场

D.完全竞争市场

5.多式联运的核心优势在于（）。

A.降低单一运输方式的风险

B.通过一体化组织实现全程效率提升

C.减少运输环节的货损货差

D.提高运输工具的空驶率

6.若某线路旅客运输需求价格弹性系数为-1.2，当票价上涨10%时，客运量变动率为（）。

A.增加12%

B.减少12%

C.增加10%

D.减少10%

7.根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，我国运输结构优化的重点方向是（）。

A.提升公路运输占比

B.强化航空运输的基础地位

C.提高铁路和水运的货运分担率

D.限制城市轨道交通发展

8.物流园区的核心功能是（）。

A.商品展示与交易

B.运输、仓储、配送的集成运作

C.物流技术研发

D.物流人才培训

9.下列绿色运输措施中，属于末端环节减排的是（）。

A.推广新能源货运车辆

B.优化运输路线减少空驶

C.发展多式联运替代公路运输

D.提高船舶动力系统能效

10.运输业对区域经济的“乘数效应”主要体现在（）。

A.直接带动运输设备制造业发展

B.通过运输成本降低促进区域分工深化

C.增加就业岗位数量

D.提升区域间信息交流效率

11.运输市场监管的核心目标是（）。

A.限制企业竞争

B.维护公平竞争秩序和消费者权益

C.提高运输企业利润

D.控制运输价格水平

12.班轮运输的“四固定”特征不包括（）。

A.固定航线

B.固定港口

C.固定货主

D.固定船期

13.运输供给的交叉价格弹性反映（）。

A.一种运输方式价格变动对另一种运输方式供给量的影响

B.运输价格变动对运输供给量的影响

C.运输需求变动对运输供给量的影响

D.生产要素价格变动对运输供给量的影响

14.下列属于运输业正外部性的是（）。

A.交通拥堵

B.噪声污染

C.促进沿线土地增值

D.交通事故社会成本

15.智慧物流的关键技术支撑是（）。

A.大数据、物联网、人工智能

B.传统运输管理系统（TMS）

C.人工调度与纸质单据

D.单一运输方式的信息化

16.运输成本中的“联合成本”常见于（）。

A.单一运输方式的单程运输

B.多式联运中的不同运输方式衔接

C.同一运输工具的往返程运输

D.零担货物运输

17.根据运输需求的层次理论，基本运输需求对应的是（）。

A.按时送达

B.门到门服务

C.货物跟踪查询

D.定制化运输方案

18.运输政策的“倾斜性”通常体现在（）。

A.对所有运输方式平等支持

B.优先发展符合国家战略的运输方式

C.限制民营运输企业发展

D.提高运输行业准入门槛

19.物流服务质量的核心指标是（）。

A.物流设施规模

B.货物准时送达率

C.物流从业人员数量

D.物流信息系统覆盖率

20.运输经济中的“密度经济”是指（）。

A.运输网络密度增加导致单位成本下降

B.运输需求密度增加导致单位成本下降

C.运输工具装载密度增加导致单位成本下降

D.运输节点密度增加导致单位成本下降

二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

1.运输需求的特征包括（）。

A.派生性

B.空间与时间的不均衡性

C.可替