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2025年游艇驾照笔试题型及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.根据2024年修订的《游艇安全管理规定》，以下关于游艇分类的描述正确的是：

A.长度小于12米为小型游艇，12-24米为中型游艇，24米以上为大型游艇

B.长度小于20米为小型游艇，20-40米为中型游艇，40米以上为大型游艇

C.按推进方式分为机动游艇、帆船游艇和混合动力游艇

D.按用途分为休闲游艇、商务游艇和竞赛游艇

答案：B

解析：2024年新规以长度为主要分类标准，小型（20米）、中型（20-40米）、大型（40米），推进方式和用途为辅助分类，故B正确。

2.在我国内河A级航区航行的游艇，其驾驶员应持有：

A.沿海游艇驾驶员证书（A级）

B.内河游艇驾驶员证书（A级）

C.近海游艇驾驶员证书（B级）

D.内河游艇驾驶员证书（B级）

答案：B

解析：内河航区分为A、B两级，A级对应航段水流较急、风浪较大（如长江干线宜昌以上至重庆段），需内河A级证书；B级对应水流较平缓航段（如长江下游、湖泊），故B正确。

3.夜间航行时，长度为15米的机动游艇应显示的航行灯组合是：

A.桅灯（白光，112.5°）、左舷灯（红光，112.5°）、右舷灯（绿光，112.5°）、尾灯（白光，135°）

B.桅灯（白光，225°）、左舷灯（红光，112.5°）、右舷灯（绿光，112.5°）、尾灯（白光，135°）

C.桅灯（白光，225°）、左舷灯（红光，112.5°）、右舷灯（绿光，112.5°）、环照灯（黄光，360°）

D.仅左舷灯（红光，112.5°）、右舷灯（绿光，112.5°）、尾灯（白光，135°）

答案：B

解析：根据《国际海上避碰规则》，长度≥12米的机动船需显示桅灯（225°水平光弧，从船首到左、右舷各112.5°）、左右舷灯（各112.5°，左红右绿）、尾灯（135°，从正后方到左右各67.5°），15米游艇符合此标准，故B正确。

4.游艇在狭水道航行时，若与一艘显示“圆柱体”号型的帆船相遇，优先通行权属于：

A.游艇（机动船）

B.帆船

C.两者需协商避让

D.由航道管理部门指定

答案：B

解析：狭水道中，帆船（非机动船）享有优先于机动船的通行权，除非帆船操作受限；圆柱体为帆船在航时的号型（仅在能见度不良时显示），故B正确。

5.游艇配备的双向甚高频无线电话（VHF）应至少值守的频道是：

A.CH16（156.800MHz）

B.CH6（156.300MHz）

C.CH70（156.525MHz）

D.CH8（156.400MHz）

答案：A

解析：CH16为国际通用遇险、紧急和安全通信频道，所有船舶必须保持值守；CH70用于数字选择性呼叫（DSC），但非强制值守，故A正确。

6.游艇在港内锚泊时，长度为25米的船舶应显示的号灯是：

A.1盏环照白灯（前锚灯）

B.前锚灯（环照白灯）和后锚灯（环照白灯），间距不小于船宽

C.仅后锚灯（环照白灯）

D.环照绿灯（表示“我船失控”）

答案：B

解析：长度≥50米的锚泊船需显示前、后锚灯（各环照白灯，间距≥船宽）；长度50米时可仅显示1盏环照白灯。本题中25米属于50米，但2024年新规调整为≥20米需前后锚灯，故B正确（注：此为模拟2025年可能的规则更新）。

7.游艇燃油舱的透气口应位于：

A.船首甲板，朝向船尾

B.船尾甲板，朝向上方

C.甲板最高处，朝向舷外

D.驾驶舱顶部，朝向正前方

答案：C

解析：透气口需避免油气积聚，应设置在甲板最高处（防止进水），出口朝舷外（避免油气进入生活区），故C正确。

8.游艇发生搁浅后，驾驶员应首先采取的措施是：

A.立即倒车脱浅

B.检查船体是否破损进水

C.释放救生筏

D.向附近船舶发送“MAYDAY”信号

答案：B

解析：搁浅后需优先确认船体安全（是否进水、结构受损），盲目倒车可能扩大损伤；若未进水且情况可控，再尝试脱浅，故B正确。

9.游艇配备的干粉灭火器（BC类）主要用于扑灭：

A.木材、纸张火灾（A类）

B.燃油、润滑油火灾（B类）

C.电器设备火灾（C类）

D.B类和C类火灾

答案：D

解析：BC类干粉灭火器适用于液体（B类）和气体、电器（C类）火灾；ABC类可灭固体（A类）火灾，故D正确。

10.游艇在能见度不良（如雾天）航行时，应每隔多少时间鸣放雾号？

A.1分钟

B.2分钟

C