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桥台盖梁施工方案

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桥台盖梁施工方案

一、工程概况

本桥为跨伊东渠桥梁，跨径为30m，桥梁全长36m；上部结构采用预制预应力砼箱梁；下部结构采用桩基接盖梁，基础采用桩基础。

本桥桥台盖梁有4片，0号、1号桥台各2个，桩基直径1.5米共计16根，桩长33m；预制箱梁高度1.6m，中梁上部顶宽2.4m，边梁上部顶宽2.85m，共计14片。盖梁宽1.7m，高1.5m。

二、编制依据

1.公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；

2.中原大道建设工程三标段施工图；

3.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；

4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)

三、施工方案

1、施工工艺流程

施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→无破损检测→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。

2、施工部署：

桥台盖梁施工拟派两个作业组，一个作业组负责加工安装钢筋，另一个负责修整及拼装模板及浇注混凝土及和浇注后的养护工作。

3、桩头清理

项目

允许偏差（mm）

受力钢筋间距（两排以上排距）

±5

受力钢筋间距（同排）

±20

箍筋、横向水平筋

±10

钢筋骨架尺寸

长

±10

宽、高

±5

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

±10

6.4钢筋下料

钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。

钢筋各部位长度在设计图中没有注明时，按构造要求处理。下料计算时，考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。弯起钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料，必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。在裁切钢筋过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。

6.4.1直钢筋下料长度=构件长度-混凝土保护层厚度+弯钩增加长度

6.4.2弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值(弯折量度差值)+弯钩增加长度

6.4.3箍筋下料长度=直段长度+弯钩增加长度-弯曲调整值(弯折量度差值)或=箍筋周长+箍筋长度调整值

6.4.5曲线钢筋下料长度=钢筋长度计算值+弯钩增加长

6.5钢筋弯曲成型

钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用标记将各弯曲点位置划线标示，划线工作要从钢筋中线开始向两边进行；两边不对称钢筋，要从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则重新调整。第一根钢筋成型后必须与设计尺寸核对一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。

本盖梁箍筋末端弯钩采用135°，弯钩平直部分长度按抗震要求考虑，不小于10d。钢筋在弯曲成型要求：

6.5.1钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象。

6.5.2钢筋弯起点处不得有裂缝，加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕。

6.5.3钢筋不能弯过头再回弯。

钢筋的弯制和端部的弯钩应符合设计要求，设计未要求时，应符合表中规定：

弯曲部位

弯曲角度

钢筋种类

公称直径d（mm）

弯曲直径D

平直段长度

末端弯钩

180°

HPB235

6～22

≥2.5d

≥3d

135°

HRB335

6～25

≥3d

≥5d

28～40

≥4d

≥5d

90°

HPB235

6～22

≥3d

≥10d

HRB335

28～40

≥4d

中间弯折

小于90°

各种筋

≥20d

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7、模板工程

7.1为确保桥台盖梁长侧面混凝土的平整度和光洁度，采用18mm全新竹胶板整体拼装，接缝处用双面泡沫胶布拼接使其合缝。

桥台盖梁模板前后用φ16对拉螺栓进行固定，间距为50cm防止炸模，对拉螺栓固定于通长横向钢管上，钢管与模板间竖向用80mm的方木每25cm设一道，以保证顺直度和整体稳定。拼装模板时用水平仪严格控制桥台盖梁高程，使之符合设计高程，平面位置由全站仪控制。测量监控自始至终一直到混凝土浇注完毕。

桥台盖梁模板四周用木方及大头楔固定，拼装后的模板要有足够的强度和稳定性，保证抵抗混凝土自身的侧压力及混凝土振捣时产生的侧压力，保证在混凝土浇筑时不变形或移位。

模板在每次脱模后，马上铲除残剩于模板上的混凝土，并立即涂上脱