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珠江水运20231049

肇庆港封开港区长岗作业区风险隐患分析及对策

思考

◎莫青山赵富平肇庆海事局

摘要：封开县位于肇庆市西部，是“西江走廊”经济区域的重要组成部分，又是“珠

三角”与大西南的交汇点，是广东通往广西及西南诸省的咽喉之地，素有“两广门户”之

称，是珠江—西江经济带的重要组成部分，也是粤港澳大湾区连接大西南的桥头堡。长

岗作业区作为封开港区规划重点区域，未来几年将大力发展港口经济，作业区作业更加

繁忙，船舶流量将成倍增加，水域通航环境日益复杂。因此，提前统筹做好长岗作业区

配套建设及管理手段细化创新也是迫在眉睫。本文主要从长岗作业区的规划发展特点，

分析作业风险，提出相应工作建议对策。

关键词：封开港区长岗作业区；风险；对策

1.封开港区长岗作业区概况10个泊位和3个工作船泊位，使用岸尺度为4.5m×135m×670m（水深

1.1封开港区长岗作业区规划线长度1220m。华润下游规划15个×航宽×最小弯曲半径），现有西江

根据《肇庆港总体规划（2035泊位，使用岸线1700米。预计长岗作航道事务中心布设的7座航标（79#

年）》，长岗作业区岸线长度业区完全建成投产后，封开港区年货左侧面标1座、77#78#80#右侧面标

4100m，可布置约37个货运泊位，物吞吐量可超亿吨。（见图1）3座、95#96#左岸过河标2座、94#右

靠泊吨级2000~3000吨级，货运码1.2封开港区长岗作业区现状岸过河标1座）保障夜间船舶航行安

头布置以3000吨级泊位为主，水工长岗作业区位于西江左岸、长岗全[2]（见图2）。实际上重载出港船舶

结构可结合通航发展条件预留[1]。作镇下游，是封开县经济发展的重要回旋水域需要临时占用部分主航道，

业区自上游往下游规划布置通用泊依托，现状主要有华润水泥码头，主待装待卸船舶靠离泊作业也需要频

位区、支持保障区、通用泊位区（华要为以水泥产业为主体的临港沿江繁穿越主航道，因此在港作业船舶与

润码头）、多用途泊位区和通用泊位产业和支持保障服务，港口吞吐货种顺航道行驶船舶的沟通联系避让非

区。华润水泥码头已建12个泊位，使以水泥原材料、制品以及件杂货物为常重要。据统计，2022年，西江缯排

用岸线长度1180m。华润上游规划主。长岗作业区所在水域航道维护角与都城头灯桩连线断面日均船舶

图1封开港区长岗作业区规划图图2长岗作业区航道航标配布图

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水域“固定流量线”所在水域位置：缯排角与都城头灯桩连线

时段

日期0000-04000400-08000800-12001200-16001600-20002000-2400小计

过

往2022年10月8日202167179161148129986

船

2022年10月9日142160128172159105866

舶

2022年10月10日14712916315911078786

流

202