桥梁涂装施工方案.docxVIP

PAGE

PAGE1

PAGE

PAGE0

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制目的及适用范围 2

1.1方案编制目的 2

1.2方案适用范围 2

二、工程概况 2

2.1、桥梁特征 2

2.2、桥梁地处环境概述 2

三、建议防腐涂层体系的选择 2

3.1、防腐涂层体系的选择 2

四、施工机械设备 4

五、施工主要管理、施工人员及组织机构 4

5.1施工拟投入的管理人员明细表 4

5.2施工拟投入的施工人员明细表 5

5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 6

六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 7

6.1、施工工艺流程 7

6.2交通疏导方案 7

6.3、施工平台搭建方案 9

6.4、施工方案 12

七、质量控制 17

71、施工环境要求与控制 17

7.2、过程检验控制 18

7.3、质量记录 19

八、安全文明生产措施 20

8.1、文明生产措施 20

8.2、环保生产管理措施 21

一、编制目的及适用范围

1.1方案编制目的

为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。

1.2方案适用范围

本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。

二、工程概况

2.1、桥梁特征

****江门段（K3+550～K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593公里。

本段为江门大道北线工程BT项目****江门段JD-6标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m，共1.943km。设计为I级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。

2.2、桥梁地处环境概述

江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。

气候环境条件：江门地处亚热带，气候温和，雨量充沛，年均气温22.2-22.9摄氏度，年均降雨量2055毫米左右，日照平均1700小时以上，无霜期在360天以上。江门年平均气温：22.5℃；年平均最高气温：25℃；年平均最低气温：20℃

三、建议防腐涂层体系的选择

3.1、防腐涂层体系的选择

9

质检员

1人

余贵波

现场检查施工质量

10

施工员

1人

钮辉

现场指挥施工

11

安全员

1人

李敬奎

监督施工执行安全法规、安全操作规程情况

12

材料员

1人

李志凯

负责工程材料的采购和保管工作，并进行标识

13

财务员

1人

汪建华

负责工程项目的财务管理

14

机械员

1人

张少军

负责工程机械进场、管理和保养维修

15

测量员

4人

宋蕾

负责工程盖梁施工中的一切测量工作

16

试验员

1人

成家定

负责工程施工试验检测工作

19

资料员

1人

刘立群

负责现场资料整理、存档

合计

/

20人

/

/

5.2施工拟投入的施工人员明细表

表5-2新南立交段盖梁施工拟投入的施工人员表

序号

岗位

人数

备注

1

打磨工

18人

3班，6人/班

2

涂装工

9人

3班，3人/班

3

兼职安全员

2人

2班，1人/班

4

电工

2人

2班，1人/班

5

吊机司机

2人

1台吊机，2班，1人/（台·班）

6

高空作业车司机

4人

2台，2班，2人/（台·班）

7

杂工

2人

2班2人/班

合计

/

34人

/

5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构

施工作业队

施工作业队

图5-1项目部施工组织机构图

六、涂装工程施工方案、方法与技术措施

6.1、施工工艺流程

施工准备→施工平台搭设→基面处理→环氧树脂封闭底漆1道（50μm）→环氧腻子修补（2道）→环氧云铁中间漆1道（200μm）→氟碳面漆2道（80μm）→完

6.2交通疏导方案

由于桥梁涂装范围涉及到跨新南路进行桥梁梁体及下部结构施工，护栏涂装施工需在龙舟山立交通车段进行，出于安全考虑及各方面要求，需参照《公路养护安全作业规程》要求进行临时围蔽施工。护栏施工考虑使用5个吊篮，因此考虑5个工作面同步施工，跨新南路考虑1个工作面，因此需配备6处临时交通疏导。考虑吊篮上配备爆闪灯，保证过往车辆视线及交通安全，按照各要求具体工程量如下表：

表7-1交通疏导工程数量表

序号

项目

规格

单位

单处数量

交通疏导点数

总量

1

限速指示牌

Ф80国标，1.8m杆

个

5

6

30