车流荷载下在役斜拉索疲劳寿命评估.pdfVIP

摘要

交通运输领域是国民经济的核心支柱，也是衡量国家综合实力的重要标

志。自改革开放以来，国内桥梁建设迅速发展，目前我国桥梁的数量在全世

界第一。车辆荷载不仅是影响桥梁疲劳寿命的关键因素之一，而且也是用于

预测服役桥梁安全性下降和剩余使用寿命的荷载基准。在役桥梁全寿命运维

过程中，如何精确地建立桥梁在其整个生命周期内的可变交通荷载效应，并

对桥梁的疲劳状况和剩余使用寿命进行准确的评价和预测，是一项至关重要

的基础性研究课题。本文的研究主要集中在以下几个方面：

构建车辆疲劳荷载谱。对于桥梁寿命而言，车辆荷载扮演着关键角色。

如何准确评估车辆荷载作用下的桥梁疲劳寿命至关重要。本文利用WIM（动

态称重系统），识别出过桥车辆型号、过桥车速、车重、轴重、轴数等信息，

根据线性Miner准则和等效疲劳损伤原理计算出车辆疲劳荷载谱，为下一步

完成斜拉索的疲劳寿命评估奠定了基础。

有限元模型的建立与修正。为了进行结构的分析，一个精确的有限元模

型是至关重要的。不过由于施工的质量、材料的老化、建模时的简化等，所

构建的有限元模型往往与真实的结构有所偏差，因此需要对有限元模型进行

修正，使其尽可能反映出桥梁的真实响应。本文通过分析桥梁的加速度传感

器获取桥梁的振动频率，并通过对实测数据的分析深入了解振动频率随时间、

季节和年份的变化，选定了用于模型修正的实测频率，并考虑采用响应面方

法完成了有限元模型的修正，修正后的模型各阶频率误差均减小，并都在10%

以内。

斜拉索的疲劳寿命评估。当车辆经过桥面时，其对桥梁结构的影响会随

着时间的推移而发生变化。为了分析拉索疲劳，桥面上采用移动集中力加载

的方式来确定拉索的应力影响线。本文采用ABAQUS建立有限元模型，利

用其子程序DLOAD获取各斜拉索的影响线模型，找到其中应力幅最大的斜

拉索为Z4、B4，然后重点分析该拉索的疲劳寿命。同时由于实际桥梁为双

向六车道，建立了该斜拉索的影响面模型，并基于车辆疲劳荷载谱，获取该

斜拉索的应力时程，再利用雨流计数法及S-N曲线完成斜拉索的疲劳寿命评

估。结果显示，在按照车辆疲劳荷载谱加载100年时，斜拉索不会出现疲劳

破坏。

关键词：车辆疲劳荷载谱；有限元模型修正；响应面法；疲劳寿命评估

Abstract

Thetransportationsectoristhecorepillarofthenationaleconomyandan

importantindicatorofacountryscomprehensivestrength.Sincethereformand

openingup,theconstructionofbridgesinChinahasdevelopedrapidly,and

currentlythenumberofbridgesinChinaranksfirstintheworld.Vehicleloadis

notonlyoneofthekeyfactorsaffectingthefatiguelifeofbridges,butalsoa

loadbenchmarkusedtopredictthesafetydegradationandremainingservicelife

ofin-servicebridges.Howtoaccuratelyestablishthevariabletrafficloadeffect

ofthebridgethroughoutitsentirelifecycleandaccuratelyevaluateandpredict

thefatigueconditionandremainingservicelifeofthebridgeisacrucial

fundamentalresearchtopicintheprocess