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2025年飞行员飞行技能培训测试试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.关于飞机迎角（AOA）的定义，正确的是：

A.机翼弦线与相对气流的夹角

B.机翼前缘与气流方向的夹角

C.机翼后缘与气流方向的夹角

D.机翼展向与气流方向的夹角

2.当使用VOR导航时，若驾驶舱显示“TO/FROM”为“TO”，且径向线为270°，表示飞机位于VOR台的：

A.正北方向，向台飞行

B.正南方向，向台飞行

C.正东方向，背台飞行

D.正西方向，向台飞行

3.在ISA标准大气中，高度每升高1000英尺，气温下降约：

A.1.5℃

B.2℃

C.3℃

D.4℃

4.以下哪种情况最可能导致飞机机翼结冰？

A.温度-15℃，相对湿度60%的晴空

B.温度0℃，过冷水滴含量高的层云

C.温度-20℃，干燥的卷云

D.温度5℃，相对湿度80%的晴空气流

5.进近阶段，当自动驾驶（AP）和自动油门（A/T）均接通时，若出现“APDISCONNECT”警告，飞行员应首先：

A.断开自动油门，人工控制推力

B.检查主警告灯，确认断开原因

C.接管操纵杆，保持当前姿态

D.重新接通自动驾驶，尝试恢复

6.某机型最大审定起飞重量（MTOW）为75吨，实际可用起飞重量（FATO）受跑道长度限制为70吨，本场修正海平面气压（QNH）为1013hPa，气温30℃（高于ISA标准），此时实际允许的最大起飞重量应为：

A.75吨（按审定值）

B.70吨（按跑道限制）

C.小于70吨（因高温导致发动机推力下降）

D.大于70吨（因QNH标准无需调整）

7.RNAV10导航规范要求飞机在95%的飞行时间内，定位误差不超过：

A.10海里

B.5海里

C.2海里

D.1海里

8.当飞机以Vref（进近参考速度）进近时，若遭遇中度乱流，应调整速度至：

A.Vref+10节

B.Vref+20节

C.Vref-5节

D.保持Vref不变

9.发动机火警灯亮时，飞行员执行“发动机灭火”程序的第一步是：

A.关闭发动机燃油关断活门

B.按下灭火按钮释放灭火剂

C.断开发动机引气

D.确认火警灯和警告喇叭

10.关于ILS进近，以下描述正确的是：

A.下滑道（GS）偏离上指针表示飞机高于下滑道

B.航向道（LOC）左指针表示飞机偏在航向道左侧

C.决断高度（DH）是必须复飞的最低高度

D.外指点标（OM）通常位于跑道入口前5-7海里处

11.燃油温度低于“燃油冰点”时，最可能导致的后果是：

A.燃油泵气蚀

B.燃油滤堵塞

C.发动机推力波动

D.燃油体积膨胀

12.起飞滑跑阶段，若发现发动机指示异常（如N1低于85%且无上升趋势），应执行：

A.继续起飞，爬升后检查

B.中断起飞（RTO），使用最大刹车

C.保持当前推力，观察3秒

D.断开自动油门，人工增加推力

13.跨音速飞行时，飞机焦点（气动中心）后移会导致：

A.纵向稳定性增强

B.纵向稳定性减弱

C.横向稳定性增强

D.横向稳定性减弱

14.当使用RNPAR（所需导航性能授权Required）进近时，飞机必须满足的核心要求是：

A.具备双套独立导航系统

B.飞行员接受过特殊训练

C.机场配备ILS备用系统

D.飞机最大着陆重量不超过限制

15.夜间飞行时，判断飞机是否处于平飞状态最可靠的参考是：

A.天地线目视

B.姿态指引仪（ADI）

C.高度表

D.空速表

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.飞机升力的大小与空速的平方成正比，与迎角成正比。（）

2.侧风起飞时，应向风方向压杆，保持滑跑方向。（）

3.发动机防冰系统仅需在可见湿雪或过冷水滴环境中开启。（）

4.当自动驾驶断开时，自动油门会自动断开。（）

5.紧急情况下，飞行员可优先执行记忆项目（MemoItems），再参考检查单。（）

6.航路飞行中，若遇到雷暴云，应至少保持5海里横向间隔。（）

7.最大无燃油重量（MZFW）是为了限制机翼结构疲劳。（）

8.卫星导航（GNSS）信号丢失时，惯性导航系统（INS）可独立提供精确导航。（）

9.复飞时，应首先增加推力至最大连续推力（MCT），再调整俯仰姿态。（）