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地下室通风方案

地下室作为建筑地下空间，普遍存在“自然通风条件差、空气流动性弱、易积聚有害气体（如汽车尾气、设备废气）、潮湿易发霉”等问题，需通过科学的通风系统设计，实现“空气置换、有害气体排出、湿度控制”三大核心目标。本方案依据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB50736-2012）、《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）等标准制定，适用于住宅、商业、办公项目的地下室（含地下车库、设备房、储藏室等），提供全流程通风解决方案。

一、地下室概况与通风需求分析

（一）地下室基本信息

空间类型与规模

本地下室为[住宅/商业/办公]配套地下空间，总建筑面积XX㎡，主要功能分区及面积如下：

地下车库：XX㎡（含机动车停车位XX个，车道XX㎡，层高3.5m）；

设备房：XX㎡（含配电室、水泵房、消防控制室，层高4.0m）；

储藏室/人防区域：XX㎡（层高3.0m，平时作为储藏使用，战时为人防空间）；

其他区域：楼梯间、电梯厅等公共区域XX㎡。

环境痛点与通风需求

空间类型

核心环境痛点

通风核心需求

参考标准要求

地下车库

汽车尾气（CO、NOx）积聚，异味重

每小时换气次数≥6次，CO浓度≤25ppm

《汽车库建筑设计规范》JGJ100-2015

设备房

设备运行散热（如配电室温度高）、少量废气

每小时换气次数≥8次，温度≤35℃

《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019

储藏室/人防区域

空气潮湿（相对湿度≥75%），易发霉

每小时换气次数≥4次，相对湿度≤65%

《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005

公共区域

空气流通差，人员进出易带入异味

每小时换气次数≥5次，保持空气清新

《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012

二、通风系统选型与设计

（一）系统选型原则

根据地下室不同区域的功能需求与环境特点，优先选择“机械通风为主、自然通风为辅”的混合通风模式，核心选型原则如下：

高污染/高散热区域（车库、设备房）：采用“机械排风+机械送风”的全机械通风系统，确保有害气体快速排出、新鲜空气及时补充；

低污染/需控湿区域（储藏室、人防区域）：采用“机械排风+自然进风”的半机械通风系统，降低能耗的同时满足除湿需求；

公共区域（楼梯间、电梯厅）：利用“自然通风（如楼梯间可开启外窗）+机械补风”，确保人员通行区域空气流通。

（二）分区域通风系统设计

1.地下车库通风系统（全机械通风：排风+送风）

（1）系统设计核心参数

换气次数：按《汽车库建筑设计规范》要求，采用“每小时6次换气”，若为地下2层及以上车库或坡道较长（＞60m），换气次数提升至8次；

风量计算：总排风量=车库体积×换气次数，如XX㎡车库（层高3.5m），体积=XX×3.5=XXXm3，总排风量=XXX×6=XXXXm3/h，送风量按排风量的80%-90%设计（避免车库负压过大导致室外异味渗入）；

CO浓度控制：在车库车道、停车位密集区域设置“CO浓度传感器”，当CO浓度＞25ppm时，自动提升风机转速（或开启备用风机），浓度＜15ppm时恢复正常运行，实现节能与安全平衡。

（2）设备配置与布置

排风系统：

风机选型：采用“低噪声离心风机”（如4-72型离心风机，风量XXXXm3/h，风压500-800Pa，噪声≤75dB），根据车库分区（如按防火分区）设置风机房，每个防火分区至少1台主排风机+1台备用风机（确保故障时不中断通风）；

排风口布置：在车库顶部（距顶板0.3-0.5m）均匀布置排风口（风口尺寸500×300mm，材质为铝合金防雨风口），车道区域排风口间距≤6m，停车位区域间距≤8m，确保尾气积聚区域全覆盖；

排风管道：采用“镀锌钢板风管”（厚度0.5-0.8mm，根据风量确定管径，风速控制在8-12m/s），管道沿车库顶板敷设，避免影响车辆通行。

送风系统：

风机选型：采用“轴流风机”（如T35型轴流风机，风量为排风量的80%，风压300-500Pa），送风机房与排风机房分开设置（避免空气短路）；

送风口布置：在车库侧墙下部（距地面0.5-1.0m）设置送风口（百叶风口，尺寸400×300mm），送风口与排风口形成“下送上排”的空气循环，提升尾气排出效率；

应急补风：车库坡道入口处设置“应急补风阀”，当车库内负压过大时自动开启，补充室外新鲜空气。

2.设备房通风系统（全机械通风：排风+送风）

（1）分类型设备房设计差异

配电室（高散热）：

换气次数：每小时8-10次，总风量=设备房体积×