原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第42卷第29期山西建筑Vol.42No.29
2016年10月SHANXIARCHITECTURE〇ct.2016•67•
文章编号：1009-6825(2016)29-0067-03
V级微风化板岩层车站主体围护结构施工工艺
孙智锋石振賡纪明冯金龙
(中建五局土木工程有限公司，湖南长沙410000)
摘要:分析了V级微风化板岩层车站主体围护结构的施工工艺现状，并以长沙市某地铁车站为例，介绍了地下连续墙的优化设
计方案，并阐述了S60A成槽机+冲击钻成孔的施工工艺，提出了沉渣的控制措施，达到了预期的施工效果。
关键词:车站，围护结构，地下连续墙，成槽机，施工工艺
中图分类号:TU921文献标识码:A
长沙市轨道交通4号线某车站，主体围护结构地下连续墙深疑为施工的重要控制点。
人微风化板岩层最深处达到15m，天然强度平均值达到56.09MPa,1V级微风化板岩层车站主体围护结构施工工艺现状
弱透水。采用双轮铣成槽成本太高，主要采用成槽机+冲击钻成现阶段，地下连续墙成槽深度主要是在粘土层及中风化土层
孔施工工艺，如何更好更快的成槽,并做好垂直度及泥浆控制无中，岩土抗压强度相对较低，采用一般的S40A成槽机施工。针对
SO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-S9-0SO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-O-S9-O-SSO-S9-C
所谓的压水试验指的是借助高压作用将水压人钻孔，并以岩及水文地质勘探工作必然能够取得新的进展。
体的吸水量为基础来计算岩体裂隙的发育情况以及透水性的试参考文献：
验。在进行相关试验的过程中，首先需要利用专门的止水设备将[1]武强.我国矿井水防控与资源化利用的研究进展、问题和
钻孔试验段隔离出来，其后再借助高压将水注人到钻孔之中。最展望[J].煤炭学报，2〇14(5):795_8〇5.
后再依据钻孔的渗人水量，对岩体透水性的强弱进行判断。[2]韦方圆.新疆鄯善县帕尔岗铁矿水文地质勘探类型划分的
目前，分段压水试验在实际的运用过程中能够对厚层灰岩含探讨[J].地下水,2014(3)=179-180,191.
水性在垂直方向上的变化规律等方面的研究进行可靠的证实以[3]高柏，王广才，周来逊，等.华北型煤田岩溶水水文
文档评论（0）