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兰州某深基坑开挖支护数值模拟分析.pdf

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第48卷第20期山西建筑Vol.48No.20

·74·2022年10月Oct.2022

SHANXIARCHITECTURE

·岩土工程·地基基础·

10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.20.018

DOI:

兰州某深基坑开挖支护数值模拟分析★

1112

李世忠,高立飞,温鹏,任永忠

(1.甘肃建投土木工程建设集团有限责任公司,甘肃兰州730070;2.兰州工业学院,甘肃兰州730050)

摘要:深基坑的开挖与支护一直是研究的热点,主要是因为深基坑工程逐步向密集型扩展,基坑周边环境的复杂性和区域

性也随之增加。以兰州某深基坑工程为研究背景,采用PLAXIS2D对该基坑工程进行了数值分析。其结论表明:上部土钉

墙、下部桩锚支护结构体系在开挖支护过程中,在两种不同的支护体系开挖过渡过程中整体位移发展速率有所减小;嵌固段

深度对支护桩的水平位移有较大影响,建议嵌固段至少进入卵石地层的深度为嵌固总长0.5倍之上,否则嵌固作用较弱;基

坑地表竖向沉降影响范围约为2倍基坑深度的范围内;滑动面绕过支护桩桩底形成贯通的连通区,通过增加嵌固段的桩长可

以提高基坑的稳定性。

关键词:深基坑;桩锚支护;位移;地表沉降;数值分析

中图分类号:TU753文献标识码:A1009-6825(2022)20-0074-05

文章编号:

1概述边既有建筑物“卸载-加载”改造进行模拟,分析了同时

进行新建体育综合体深基坑开挖和上海体育馆“卸载-

随着城市建设的发展,深基坑工程逐步向密集型扩

[9]

加载”改造两者叠加工况下的相互影响。周杰等以兰

展。基坑周边环境的复杂性和区域性也逐步凸显。学者

们对深基坑开挖支护等方面进行了大量的研究。州地铁土门墩车站为工程背景,采用岩土工程分析有限

[1]元软件Midas对该车站进行了数值模型分析。

关于基坑变形控制方面:郑刚提出将软土地区的

基坑变形及对环境影响的控制划分为“基于基坑支护体通过以上文献查阅及总结,可知关于深基坑开挖的

系的变形控制”和“基于邻近基坑保护对象的变形控制”研究还需进一步探索,由于基坑工程具有典型的区域性,

[2]不同的地质、地层、周边环境等因素都会对其有很大的影

两类方法。杨小康等以深圳市某深基坑支护工程为

例,结合工程概况、地质情况和周边环境,分别从自身因响。为此本文以兰州某深基坑工程为研究对象,采用

素和环境因素两个角度进行了分析与评估。李卫华等[3]PLAXIS2D对上部土钉墙支护、下部桩锚支护的形式进

利用模糊综合评判法,基于现场监测数据,对某地铁基坑行受力变形及稳定性分析,以期对相关的工程应用提供

工程发生地下连续墙渗漏事故时和采取有效抢险措施后参考。

的情况进行风险等级评估。2工程实例

[4]

关于基坑稳定性方面:谭廷震等探讨了机构优化

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