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第４６卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．２４

２０２０年１２月Ｄｅｃ．２０２０·４１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０２０）２４００４１０３

文章编号：

ＴＭＤ在国内土木工程领域中的应用研究

李言哲

（杭州市交通规划设计研究院，浙江杭州３１００００）

摘要：简要介绍了ＴＭＤ的发展历程和基本工作原理，对国内近两年对ＴＭＤ在结构创新、参数分析和工程应用等几个方面的研

究成果分别进行了介绍，总结ＴＭＤ研究过程中的主要方向，并为ＴＭＤ在桥梁方面的进一步研究提出几点建议。

关键词：振动控制，ＴＭＤ，被动控制，动力特性

中图分类号：ＴＵ３５２．１文献标识码：Ａ

０引言结构承重能力与布置空间，ＴＭＤ与主结构的质量比一般不

超过５％。

调谐质量阻尼器（ＴｕｎｅｄＭａｓｓＤａｍｐｅｒ，ＴＭＤ），是一种

ＴＭＤ作为被动控制措施，不需要外部供能即可对主结

结构形式简单，工作性能稳定的被动耗能装置，目前已经被

构特定频率的振动进行有效控制；ＴＭＤ与主结构的结构和

广泛应用于土木工程中的减振与抗震领域。近年来，大数

功能相互独立，在安装和后期养护时基本不会影响主结构；

据科学与计算机性能迅速发展，建筑和桥梁结构中非线

另外，相对其他主动控制措施的经济性使其得以广泛应用

性问题的解决取得一定进展；同时，空间结构理论的发展

于工程领域。伦敦千禧桥自通行日起便由人群荷载引起剧

与高强材料的进一步升级，使得设计方案可以向更高耸，

烈的侧向振动，通过安装ＴＭＤ得到控制；我国台北１０１大

更大跨方向发展，而柔性结构在风和其他荷载作用下的

厦位于地震与台风高发区，采用摆式ＴＭＤ降低大厦侧向加

振动则成为亟待解决的问题。ＴＭＤ作为比较成熟的技

速度，对结构振动起到明显抑制效果；东京湾大桥个别跨在

术，可以为结构提供更好的减振与抗震性能，并仍有不断

风荷载作用下容易出现涡振，使用了８个ＴＭＤ分别对前两

改进的潜力。

阶竖弯模态进行了控制；另外，近年来国内各地修建的玻璃

１ＴＭＤ的原理与应用案例人行桥大都采用了ＴＭＤ进行减振，以保障行人通过时的安

ＴＭＤ作为一个附加系统安装在主结构上，形成耦合系全感。

统，可以对系统整体动力特性进行微调，从而改善抗震性ＴＭＤ在上述优势之外，也存在一些缺点，例如对参数

能。早在１９０９年，Ｆｒａｈｍ为德国邮船设计的动力吸振器敏感性高，主结构或ＴＭＤ自身的频率变化都会明显削弱减

即为ＴＭＤ前身。该结构由质量块和弹簧两部分组成，通振效果；单个ＴＭＤ装置只能针对某一阶频率的振动进行控

过质量块的振动将主结构能量转移，而弹簧对主结构施制，对于地震作用和有多模态振动的柔性结构，需要多个

加的作用力与惯性力相反，可以明显减弱结构振动。在ＴＭＤ装置配合使用；ＴＭＤ阻尼单元中常