数据仓库的决策支持.pptVIP

1.航空公司数据仓库系统的功能航空公司数据仓库功能模块有：市场分析：分析国内、国际、地区航线上的各项生产指标；航班分析：分析某个特定市场上所有航班的生产情况；班期分析：分析某个特定市场上各班期的旅客、货运分布情况；第30页，共59页，星期日，2025年，2月5日2.数据仓库系统的决策支持利用数据仓库系统提供的决策支持有：l???一段时间内某特定市场占有率、同期比较、增长趋势；l????各条航线的收益分析；l????计划完成情况；l????流量、流向分析；l????航线上各项生产指标变化趋势的分析；第31页，共59页，星期日，2025年，2月5日通过查询“北京到各地区的航空市场情况”，发现西南地区总周转量出现了最大负增长量。该决策支持系统简例就是完成对此问题进行多维分析和原因分析，找出出现原因。决策支持系统运行结构图如下：3.决策支持系统简例第32页，共59页，星期日，2025年，2月5日数据仓库服务器客户端?

查询：全国各地区航空总周转量并比较去年同期状况显示：图1查询：全国各地区航空客运周转量并比较去年同期状况查询：全国各地区航空货运周转量并比较去年同期状况显示：图3查询：全国各地区客运、货运、总周转量并比较去年同期状况具体数据显示：表1查询：西南地区昆明、重庆两地航空总周转量并比较去年同期状况显示：图4查询：昆明航线按不同机型的总周转量，并比较去年同期状况显示：图5查询：昆明航线按不同机型的周转量，并比较去年同期周转量的具体数据显示：表2显示：图2结束检索：数据仓库中今年、去年两年总周转量综合数据，并比较。绘制直方图下钻：从总周转量下钻到今年、去年两年客运周转量，并比较。绘制直方图下钻：从总周转量下钻到今年、去年两年货运周转量，并比较。绘制直方图制表：从数据仓库中取数据并制表下钻：从西南地区总周转量下钻，取昆明、重庆两地的今年、去年两年数据并比较。绘制直方图下钻：从昆明航线总周转量下钻，取各机型今年、去年两年数据并比较。绘制直方图制表：从数据仓库中取数据并制表第33页，共59页，星期日，2025年，2月5日图1全国各地区航空周转量与去年对比状况返回（其中，1：东北地区；2：华北地区；3：华东地区；4：西北地区；5：西南地区；6：新疆地区；7：中南地区）从图1中看到从北京到国内各地区的总周转量以及与去年同期的比较情况，发现“北京－西南地区”出现的负增长最大。第34页，共59页，星期日，2025年，2月5日图2全国各地区航空客运周转量及与去年同期比较返回从图2中看到客运周转量及与去年同期比较，西南地区负增长在全国是最大的，其次是东北地区。第35页，共59页，星期日，2025年，2月5日图3北京到国内各地区货运周转量及与去年同期比较返回从图3中看到货运周转量及与去年同期比较，华东地区负增长在全国是最大的，西南地区也有负增长。第36页，共59页，星期日，2025年，2月5日表1客运、货运、总周转量及其去年同期比较客运周转量对比去年增长量货运周转量对比去年增长量总周转量对比去年增长量东北地区11.86-5.11.29-1.513.15-6.6华北地区34.8815.031.110.753615.78华东地区479.30126.5236.16-25.59515.46100.93西北地区51.6018.059.07.260.625.25西南地区15.43-19.353.29-0.5618.72-19.91新疆地区29.0205.85034.870中南地区643.43295.86116.8560.70760.28356.56返回从表1中，可以看出航空客运、货运、总周转量以及与去年同期比较的具体数据。西南地区总周转量的负增长主要是客运负增长为主体。第37页，共59页，星期日，2025年，2月5日图4西南地区昆明、重庆两地航空总周转量及与去年同期比较返回从图4中看出，西南地区航空总周转量下降最多的是昆明航线。第38页，共59页，星期日，2025年，2月5日（其中，A：150座级；B：200座级；C：300座级以上；D：200－300座级）图5昆明航线各机型总周转量以及与去年同期比较的柱形图返回从图5可以看出昆明航线中200－300座级机型负增长最大，其次是150座级机型也有较大的负增长，而200座级以及300座级以上机型