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第５０卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１１
２０２４年６月Ｊｕｎ．２０２４·１３１·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．１１．０３１
ＤＯＩ：
老旧运营地铁高约束条件下桩基围护施工技术研究
张巍
（上海市基础工程集团有限公司第三工程公司，上海２００４３３）
摘要：随着轨交的长期运营，老旧地铁隧道沉降及收敛变形往往较大，相较于新建地铁隧道，老旧运营地铁保护区尤其地铁
上盖施工变形控制要求更高。以上海市黄浦区广场社区００１－０４地块为例，根据地铁保护区施工要求，通过工艺比选，本工程
选择履带式三轴搅拌桩进行地铁上盖加固施工，局部采用ＭＪＳ。通过前期非原位试桩不同参数下三轴搅拌桩施工监测数据的
对比，优化三轴搅拌桩施工参数，并根据施工过程中同深度、等净距三轴搅拌桩与ＭＪＳ工法桩对地铁隧道造成的影响情况，分
析两种工艺在地铁上盖施工过程中的优缺点。同时，引进超早强ＧＳ固化剂（７ｄ可达到设计强度）于地铁上盖施工中，分析早
强剂对地铁上盖加固施工效果，进一步加强地铁隧道的保护。
关键词：地铁上盖；三轴搅拌桩；ＭＪＳ工法桩
中图分类号：ＴＵ４７３．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）１１－０１３１－０４
文章编号：
随着城市发展的日益繁荣，交通需求不断增加，为了方，区间隧道直径为７ｍ，隧顶埋深约１０ｍ，隧道上行线
有效缓解城市交通压力，众多城市开始大力修建地铁，地与下行线净距约８．１ｍ。中坑开挖深度为４．０４ｍ，南北
铁沿线住房深受老百姓青睐，与之对应地铁沿线地块开侧围护结构利用南坑及北坑围护地下连续墙，东西两侧
发随处可见。随着轨交的长期运营，其区间隧道往往会围护设置三轴搅拌桩复合水泥土重力式围护墙（墙体迎
产生沉降、收敛等变形，甚至出现渗漏、损伤等病害。老坑面搅拌桩中密插型钢）；地铁上盖坑内加固采用门式满
旧运营地铁隧道监护要求极高，其保护区（特别是地铁上堂加固。
盖）施工难度极大。１．３水文地质情况
为了深入掌握不同工艺在老旧运营地铁上盖施工中根据地质勘测报告，本工程场地地貌类型为滨海平
的适用性，本工程通过前期非原位试桩监测数据变化及原地貌。地基土主要由饱和黏土、粉性土及砂性土组成，
后期施工过程中地铁隧道沉降及收敛情况，确定了三轴一般呈水平分布。场地浅部地下水属浅水类型，地下水
搅拌桩最佳施工参数，分析了三轴搅拌桩与ＭＪＳ工法桩稳定水位埋深１．００ｍ～１．４０ｍ，承压水位埋深一般在地
的优缺点，并于隧侧加固施工过程中初次引用了超早强面以下３ｍ～１２ｍ，并呈年周期性变化。
ＧＳ固化剂，为类似项目提供了指导和借鉴。２工程技术难点
１工程概况１）老旧运营地铁隧道变形大，地铁上盖施工约束条
１．１项目概况件高。ａ．地铁监护约束：项目临近运营地铁隧道已存在
上海市黄浦区广场社区００１－０４地块位于南苏州较严重结构病害，且局部隧道变形已超过７ｃｍ～８ｃｍ。
路／吴淞江以南成都北路／南北高架路以东的地块内。项本工程不允许因新建工程导致隧道产生任何新增变形和
２
目占地面积约２６４３８ｍ，运营地铁１号线隧道从东西方病害（常规地铁
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