SY-ZX-41-2009-C-EPS车载无线电干扰主观评价规范.docVIP

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编号

SY-ZX-41-2009

代替

密级

商密3级▲

xxxx股份有限公司内部技术规范

C-EPS车载无线电干扰主观评价规范

2009-11-14制定

xxxx股份有限公司发布

前言

本规范是在总结汽车C-EPS车载无线电干扰主观评价的基础上，借鉴国内汽车厂家经验,并参照国外先进技术标准制定的。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院行驶性能开发所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

C-EPS车载无线电干扰主观评价规范

1范围

本规范规定了汽车C-EPS车载无线电干扰主观评价的方法；

本规范适用于M1、N1类汽车C-EPS的开发和研制以及产品改进开发过程；

汽车C-EPS的开发过程中，第一次匹配必须进行此项评价。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

3试验条件

3．1试验汽车

试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前应测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检查并按规定进行调整、紧固和润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件，才可进行试验。测定及检查的有关参数的数值，应作记录。

3．2试验场地与试验环境

a．试验场地为空旷的场地（50m范围内没有较大遮蔽物以及大型电磁干扰源）；

b．风速不大于3m

c．大气温度在0～40℃范围内

d．试验车辆内部温度15-28度。

4试验方法

4.1AM测试

4.1.1把车辆停放于空旷的试验场地。

4.1.2启动发动机，待发动机怠速稳定，开启收音机，调至AM频段。起始频率调为522MHz。其音量设置在1/2位置(即数字音量为40的控制，测试时喇叭音量调节为20)。

4.1.3以大约90°/s的速度将方向盘先向一边旋转180°，再转至另一边180°，然后回到中间位置。

4.1.4频率每增加9MHz重复一次步骤4.1.3（详见表格）。试验过程中每检查20个点后，车辆必须移动一下，确保轮胎接触面要不同。当频率升到1629MHz时，停止AM测试。

4.1.5测量并记录EPS电机壳体表面的最高温度。

4.1.6停止转动方向盘60分钟以上，使EPS系统得到适当的休息。

4.2FM测试

4.2.1将收音机调至FM频段，起始频率调为87.1MHz。

4.2.2以大约90°/s的速度将方向盘先向一边旋转180°，再转至另一边180°，然后回到中间位置。

4.2.3频率每增加0.1MHz重复一次步骤4.2.2（详见表格）。试验过程中每检查20个点后，车辆必须移动一下，确保轮胎接触面要不同。当频率升到108.0MHz时，停止FM测试。

4.2.4测量并记录EPS电机壳体表面的最高温度。

5．EPS电磁干扰检查表格

5.1AM检查表

AMChecksheet

车型：编号：检查日期：年月日检查人员：

Frequency

[MHz]

522

531

540

549

558

567

576

585

594

603

612

621

630

639

648

Frequency

[MHz]

657

666

675

684

693

702

711

720

729

738

747

756

765

774

783

Frequency

[MHz]

792

801

810

819

828

837

846

855

864

873

882

891

900

909

918

Frequency

[MHz]

927

936

945

954

963

972

981

990

999

1008

1017

1026

1035

1044

1053

Frequency

[MHz]

1062

1071

1080

1089

1098

1107

1116

1125

1134

1143

1152

1161

1170

1179

1188

Frequency

[MHz]

1197

1206

1215

1224

1233

1242

1251

1260

1269

1278

1287

1296

1305

1314

1323

Frequency

[MHz]

1332

1341

1350

1359

1368

1377

1386

1395

1404

1413

1422

1431

1440

1449

1458

Frequency

[MHz]

1467

1476

1485

1