SY-ZX-42-2012汽车异响道路主观评价试验规范.docVIP

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编号

SY-ZX-42-2012

代替

SY-ZX-42-2010

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

汽车异响道路主观评价试验规范

2012-01-

XXX股份有限公司发布

前言

本规范在总结了汽车异响道路主观评价试验规范，参照了国内外汽车厂家经验的基础上，结合公司异响开发实际情况，对异响的道路主观评价标准方法及评价标准的相关内容进行梳理和调整，修订了汽车异响道路主观评价试验规范，具体如下：

–对整车异响评价标准分级别：经济型车、中级车、中高级车、商用车；

–增加了评价车辆初始里程要求；

–修改静态检查表；

本规范由汽车工程研究院试验检测所负责起草；

本规范由汽车工程研究院法规标准所进行管理；

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

SY-ZX-42-2010

段晓丽、徐朋、涂志强

汽车异响道路主观评价试验规范

1适用范围

本规范规定了汽车异响道路主观评价的试验方法和评价标准。

本规范适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

SJ-ZT-68-2010《整车异响主观评价方法规范》

3术语和定义

3.1异响：异响一般是指汽车在道路上的振动和驾驶过程中引起汽车内外部件发出的不可预料的尖叫和卡嗒的声音。一般包括内饰吱吱声和咔嗒声，车身吱吱声，底盘隆隆声砰砰声，松散的部件声等。

3.2异响等级系数：

表1异响等级系数

异响状况

异响等级系数

说明

大

1.0

属于绝大数客户都注意到了且认为是让人厌恶的异响等级

中

0.3

属于差不多半数客户都注意到了且认为是让人厌恶的异响等级

小

0.1

虽然大多数客户都没注意到，但还是有一点点异响

3.3公路等级系数：

表2公路等级系数

路况

公路等级系数

说明

备注

平滑路况

1.0

大多数客户将使用这种路面

如：沥青路、高速路等较平滑道路

一般坏路

0.3

1/3的客户将使用这种路面

比平滑路面稍差的路况

恶劣路况

0.1

极少数客户将使用此路面或极少数客户会在此路上进行评价

包含：颠簸路况、起伏路况、冲击路况等较恶劣路况

4目的

模拟用户评价汽车异响水平，并量化各系统对于异响的贡献量，以便对突出问题进行整改提高汽车异响水平。

主要评价系统

整车各系统（主要包含：车身、内外饰、电器及底盘）

6试验条件

6.1重庆周边道路评价路面见表3：

表3试验路面及车速要求

试验路况

车速(km/h)

平滑路况

建议路况

沥青路

60/80/100

机场路

60/80/100

城市路况

20/40/70

怠速工况

最低稳定转速～最高转速

一般坏路

王家路段

30/50/60

恶劣路况

停车场路

20/40

减速带（半圆形）

20/40

备注：测试路况包含但不仅限于上述路面，可根据主观评价人员确认后做适当增减。对局部细微的路况（如高速路上坑洼，城市路的接缝处等），可由主观评价人员确认试验路况类型。

6.2车辆准备

6.2.1评价车辆初始里程必须≤500

6.2.2评价车辆应由提出评价需求部门负责提供，评价车辆需满足异响评价条件，含整车零部件按照设计要求定位或固定牢固，整车功能部件齐全且运行正常，燃料满足评价里程需要等，并做好必要的安全检查。

6.3评价人员

按照SJ-ZT-68-2010《整车异响主观评价方法规范》6.3条执行。

7评价步骤及方法

7.1静态评价

静态评价指停机或者速度≤10km/h状态下，按照附表6《静态检查表》对车辆进行静态异响检查并记录，以便排除由于漏装、错装或者零部件本身质量问题

7.2冷车动态评价

冷车动态评价主要指车辆在自然环境温度下静置12小时及以上，未经热车操作立即启动车辆进行异响评价。该评价主要考核整车各部件在冷车工况下有无异响。

7.3动态驾驶评价

动态驾驶评价主要指在热车后的平滑路况评价、一般坏路评价及颠簸路面评价。每一种路况评价里程数不低于50km

在动态评价前，需以60km/h行驶热车，热车时间根据室外温度情况而定20℃-30

驾评人员每人每座位完成一轮评价后，应依次更换座位并重复进行评价，直至每人均完成全车座椅位置的异响评价。动态异响表见表7《动态驾驶异响评价表》。

7.3.1

7.3.1

在怠速工况下，主要考查发动机转速对车身部件激励作用导致的异响。评价方法是在怠速条件下，从怠速转速开始，轻踩油门逐步提高发动机转速至最高转速，观察转速提升过程中，是否出现激励异响点并记录对应的发动机转速。平缓松开油门，观察转速回落过程中有无激励异响点并记录对应的发动机转速。

7.3

操纵MT样车起步后