SY-ZX-46-2010前后制动力耐久试验规范.docVIP

编号

SY-ZX-46-2010

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

前后制动力耐久试验规范

2010-5-5制定2010-6-25发布

XXX股份有限公司发布

前言

本规范是为指导汽车前、后悬制动力振动车身疲劳试验以及前、后悬承受前后制动力耐久试验而建立的，目的是通过该规范将车身疲劳试验与悬架耐久试验结合起来，缩短试验周期，加快试验进度。

本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。

本规范由汽车工程研究院试验检测所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

前后制动力耐久试验规范

范围

本标准规定了汽车前、后悬制动力振动车身疲劳与前、后悬承受制动力耐久试验方法及XXX系列商务车、乘用车前、后悬制动力振动车身疲劳与前、后悬承受制动力耐久试验评价标准。

本标准适用于新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3测试项目

3．1前悬制动力振动车身疲劳试验；

3．2后悬制动力振动车身疲劳试验；

3．3前悬承受前后制动力耐久试验；

3．4后悬承受前后制动力耐久试验；

试验条件

常温、常压。

5试验方法

5.1试验公式

前悬前进时制动负荷（两轮）：

FF=(F+×)

前悬后退时制动负荷（两轮）：

FR=(F－×)

后悬前进时制动负荷（两轮）：

RF=(F－×)

后悬后退时制动负荷（两轮）：

RR=(F+×)

前进时制动减速度：=0.8(G)

后退时制动减速度：=0.5(G)

W=GVW重量

F=后轮轴重

H=重心高度

L=轴距

g=重力加速度（9.8m/s2）

a=减速度（m/s2）

5.2测试准备

a)将车身部分固定在台架上；

b)安装后悬；

c)在车轮安装位置与轮胎静力半径同位置处安装具有支点的载荷臂；

d)将悬挂装置抬升至满载位置；

e)安装使左右载荷臂能均匀加载的液压作动器；

f)试验设备准备；

g)设备能保证能整套系统正常运行。

5.3测试过程

a)使前悬的两侧在1-1.5Hz下负荷由0~FF（FF为前进时制动负荷）加振30万次，然后再由-FR~0（FR为后退时制动负荷）加振3万次，或后悬的两侧在1-1.5Hz下负荷由0~RR（RR为后退时制动负荷）加振3万次然后再由-RF~0（RF为前进时制动负荷）加振30万次；

b)达到指定次数之前反复进行；

c)试验过程中每循环10000次检查车身和悬架系统工作状态及有无破坏和或变形，如有损坏填入附表中，并拍照。

评价标准

按上述试验方法进行试验后，其结果应满足以下要求：

进行完30万次前进制动和3万次后退制动后，橡胶件以外的悬挂装置不应出现裂纹、异常变形及功能失效等现象，后悬桥壳（如有）不能产生超过1.5mm的弯曲变形（每米轮距不大于1.5mm）；车身不产生裂纹。

附表：

1、前悬前进制动

前悬前进制动

次数

故障现象

10000

20000

30000

40000

50000

……..

300000

2、前悬后退制动

前悬后退制动

次数

故障现象

10000

20000

30000

3、后悬前进制动

后悬前进制动

次数

故障现象

10000

20000

30000

40000

50000

……..

300000

4、后悬后退制动

后悬后退制动

次数

故障现象

10000

20000

30000