SY-YC-9-2007-样车工艺规范及质量控制规范.docVIP

编号

SY-YC-9-2007

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

样车工艺规范及质量控制规范

2007-12-01制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范是为了保证样车质量，目的是通过该规范使样车工艺和质量检验规范化。

本规范由汽车工程研究院试制工段负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

样车工艺规范及质量控制规范

1适用范围

本规范规定了样车工艺规范和质量控制规范。

本规范适用于汽研院研制的各种样车。

2规范性引用文件

无

3规范目的

规范样车工艺及质量控制

4规范内容

4.1样车工艺规范

4.1.1焊接工艺规范

1、点焊工艺规范：焊点数符合工艺要求；焊点直径φ6+2-1（工艺有规定时按工艺规定执行）；焊点分布正确；焊点直线度小于3mm；焊点成形牢固。不允许有漏焊、虚焊、焊穿等缺陷。

2、CO2保护焊：焊缝成形均匀、整洁。焊缝长度符合工艺要求；焊缝直线度差≤3mm，焊缝宽度差≤2mm，同一焊缝上余高差≤1mm，断续焊焊缝间距差及部段长度差≤5mm；咬边深度不大于0.5mm,长度不大于焊缝长度15%；不允许有焊瘤、焊穿、弧坑、焊丝头、飞溅、裂纹、漏焊、虚焊等缺陷。

3、螺柱(栓)、螺母焊装：螺柱（栓）、螺母焊装牢固；螺栓拧入螺母正确通过；不允许有变形、烧蚀、倾斜。

4、零部件组焊装配：各零部件装配位置正确，除有专项规定（如工艺及产品等）外，各零部件错边不得大于1.5mm；搭接错位不得大于2mm；零件贴合间隙不得大于1.5mm。不允许有毛刺、飞边、尖角、扭曲、错装，漏装。

5、各车门、前罩及油箱盖装调：各车门、翼子板、前罩、油箱口周边间隙和高差符合规定，装配调整后开、关应灵活，无卡滞，无异响。

6、扭矩：背门焊接总成紧固螺栓扭矩、前罩板焊接总成紧固螺钉扭矩、前翼子板总成紧固螺栓扭矩、加油盖总成紧固螺钉扭矩按工艺规定紧固。

7、涂胶：上胶位置正确，填满接缝，有密封性的上胶不漏光。膨胀胶应填满空隙，扣合胶不允许溢出扣合边。

8、外观：不允许有破裂、缺损和锈蚀。

4.1.2涂装工艺规范

（一）前处理

装挂工装卡子，所有随车附件用铁丝捆绑挂在车身内腔。

检查车身及随车附件是否有严重油污、锈迹；严重锈蚀用砂纸砂掉，严重油污用毛巾擦去；同时清除车内其他脏物。

戴上乳胶手套，用毛巾沾脱脂、磷化二合一药品擦拭需涂装部位。

擦拭顺序：由上到下，由里到外。

擦拭磷化完毕后，用航空洗涤汽油擦净车身需涂装部位。

用压缩空气吹干车身需涂装部位。

所有擦拭废液必须用接水盘收集并移出到专用废水池内。

（二）喷涂防锈底漆

将车体用顶升机举到1.7米的高度对车底喷涂防锈底漆。

将车体放置到地面。

在车身的内外表面均匀的喷涂双组份环氧树脂底漆。喷涂顺序：由里到外。平均膜厚：20±5μm

（三）流平

时间≥10min

（四）烘干

烘干前必须将喷房内的喷枪、软管、涂料、接水盘及杂物等移出至喷房外。

将控制盘温度仪设定在75℃

烘炉清扫频度：1次/5辆

（五）打磨

用砂布或耐水性砂纸进行打磨、擦拭、吹净。

（六）涂密封胶

焊缝密封胶采用自干胶（可低温烘烤加速固化），型号：HG-1

挤胶按各车型的工艺规程执行。

（七）安装阻尼地板

检查涂胶质量，用毛巾擦掉粘附于车体上的密封胶涂料污染。

阻尼板安装按各车型的工艺规程执行。

（八）喷PVC

喷PVC之前要做好遮蔽；具体按各车型工艺规程执行。

（九）喷涂面漆

喷涂部位：除底盘外的车体外表面及车体内总装后要露出的表面。

喷涂金属漆（金属底漆+清漆）时，金属底漆流平6-8分钟后再喷清漆。

金属漆平均膜厚：15-20μm。

清漆平均膜厚：车体外表可见面膜厚：35-40μm；车体内表可见面膜厚：20-25μm

单色漆平均膜厚：35-40μm

（十）最终流平

时间≥10min

（十一）烘干

1、烘干前必须将喷房内的喷枪、软管、涂料、接水盘及杂物等移出至喷房外。

2、制盘温度仪设定在75℃

3、烘炉清扫频度：1次/5辆

（十二）PVC及胶垫烘烤

将车体升到1.6米左右的高度，用红外线烤灯对准车底PVC部位分段进行烘烤，温度设定：140℃

将车体放回地面，打开车门，用红外线烤灯对准地板胶垫分段进行烘烤至胶垫粘接牢固。

（十三）检验修复

按涂装外观质量要求进行修复

4.1.3总装工艺规范

（一）一般规范要求

1在装配调整过程中应按产品图、工艺规范、企业标准及工艺技术条件的规定进行。

2进入装配线的各种零件、总成、标准件以及使用的辅助材料，需经检验合格，方可进行装配。

3进入装配线的所有零件、总成应清洁（包括配套件、冲压件、标准件）。

4在同一台车上