SY-YC-14-2008-汽车逆向开发流程规范.docVIP

编号

SY-YC-14-2008

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

汽车逆向开发流程规范

2008-04-15制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范是为指导汽车逆向开发，目的是通过该规范使汽车逆向开发流程化，并提高逆向开发的能力。

本规范由汽车工程研究院试制车间负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

汽车逆向开发流程规范

1范围

本规范规定了XXX股份有限公司汽车逆向开发的方法，确定了逆向开发的分类标准，通过该规范指导逆向开展工作。

本规范适用于M1类汽车。

2目的

规范整车逆向的手段、方法和各个阶段环节工作内容以及逆向的开发等级。

要求

3.1逆向开发标准

表1逆向开发等级

开发等级

逆向分类

逆向要求

工作内容

输出内容

参与人员

完成时间

R1

部件

零部件

测量、扫描，点云处理和建模数据

测量和扫描数据，建模数据

测量、扫描人员1人、点云处理人员1人和建模人员1人

根据零部件复杂情况决定，3~10天

R2

非运动分总成

测量、扫描，点云处理、建模数据、装配、解析、工艺分析

测量和扫描数据，建模数据、电子装配、焊点图、解析报告、关键断面图

测量、扫描人员1人、点云处理人员1人和各专业设计建模人员1人、解析人员1人、工艺人员1人

根据零部件复杂情况决定，7~15天

R3

运动分总成

测量、扫描，点云处理、建模数据、装配、解析、间隙测量、工艺分析、运动分析

测量和扫描数据，建模数据、电子装配、焊点图、解析报告、关键断面图、间隙报告、运动分析报告

测量、扫描人员2人、点云处理1人和各专业设计建模人员2人、解析人员1人、工艺人员1人

根据零部件复杂情况决定，10~15天

R4

系统

整车布置

测量、扫描、点云处理、工艺分析、间隙测量

测量和扫描数据，间隙报告、线索图、管路图等资料

测量、扫描人员2人、点云处理1人

根据零部件复杂情况决定，2个月

R5

车身系统

测量、扫描、点云处理、建模、正向设计修正、装配、解析、间隙测量、工艺分析、少数部件的运动分析

点云分析报告、系统测量报告、标准件对标、拆车图（包括力矩表）、关键断面图、建模质量检查报告、解析报告、焊点图、焊接目录树、系统明细表、图册等资料

测量、扫描人员2人、点云处理1人和各专业设计建模人员5人、解析人员2人、工艺人员2人

2个月

R6

底盘系统

测量、扫描、点云处理、建模、正向设计修正、装配、解析、间隙测量、扭力测量、标准件对标、工艺分析、运动分析

点云分析报告、系统测量报告、标准件对标、拆车图（包括力矩表）、关键断面图、建模质量检查报告、解析报告、焊点图、焊接目录树、系统明细表、图册和运动分析报告等资料

测量、扫描人员2人、点云处理2人和各专业设计分析2人，建模人员5人、解析人员2人、工艺人员2人

2个月

R7

整车

整车逆向

测量、扫描、点云处理、建模、正向设计修正、装配、解析、间隙测量、扭力测量、标准件对标、工艺分析、运动分析、车身和底盘的装配分析、整车DMU分析

点云分析报告、整车参数测量报告、标准件对标、拆车图（包括力矩表）、关键断面图、建模质量检查报告、解析报告、焊点图、焊接目录树、涂胶图、整车明细、图册和运动分析报告等资料

总布置人员2人、测量、扫描人员2人、点云处理2人和各专业设计分析人员3人，建模人员10、解析人员2人、工艺人员2人

4~5个月

3.2整车逆向开发流程图