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基于AHP层次分析法的河南省通村客运

综合风险评估指标体系研究

文/杨朋涛吴沙沙

随着城乡一体化进程提速，农村地区交通呈现出新变化、新采用9级分制对各个判断矩阵中的元素进行赋值。处理数据时

趋势，通村客运交通事故频发，通村客运安全防控已成为“减量去掉利益相关者的最大值和最小值，余下取算术平均数并取整，

控大”工作的重中之重。本文通过层次分析法将安全风险防控理构造了主观判断矩阵，见表3-表8。本研究共发放问卷30份，

论应用到通村客运安全管理中，构建通村公路安全风险防控体回收30份，有效问卷有28份。

系，可有效提高通村公路风险抵御能力。表2河南省通村客运综合风险体系因素识别

1.层次分析简介

[1]

层次分析法可分为四个步骤，一是构造层次结构，将整体

的评估体系分为目标层、准则层和指标层；二是对同层的元素构

造两两比较判断矩阵，确定指标体系后，对同一层次的指标用成

对比较法和1-9比较尺度来构造比较判断矩阵；三是由判断矩阵

计算出各元素的相对权重，各指标的相对重要性由专家咨询法得

到，判断矩阵的特征向量由几何平均法计算得出；四是计算各层元

素的组合权重，尽管成分分析构时能够较为客观地反映出各个要

素影响力的差别，但综合对结果进行排序时，难免会有判断上的不

一致性，因此需要进行一致性检验，当一致性指标符合要求时，认

为各层次权重排序结果具有一致性。

2.构建综合风险评估指标体系

通过对通村客运体系的安全风险研究，可以得出其安全风

险因素，遵循安全标准及专家意见，初步提出35个备选二级指

标，通过风险因素识别，确定了20个推荐二级指标。通村客运安

全风险因素识别见表2所示。

根据通村客运综合风险评估指标体系，在对各项指标确定

权重以及对指标值进行处理和评估的时候，结合专家咨询方法

进行综合确定，得到综合风险评估指标体系如图1所示。

3.基于层次分析法的综合风险评估模型

3.1构造判断矩阵

指标体系确定后，由专家分别对各层次因素进行两两比较，图1河南省通村客运综合风险评估指标体系层次结构图

院校的学生除了要学习理论知识外，还要进行实训演练，因此建华东地区经济发展离不开高职院校航空物流专业的建设，

设好实习基地对江苏航空职业技术学院来说尤为关键。对于校内高职院校应该加快学院航空物流专业的改革，推动专业发展，从

的实训基地，要根据学生课程情况进行建设及改革，实训基地实而培养出适应社会需求的航空物流人才，进一步推动华东地区

训的内容要与课程相匹配，做到理论学习与实操活动相匹配，加经济更好更快地发展。C

深学生对理论知识的了解，更加适应企业的技能需求。在校内实（作者单位：江苏航空职业技术学院）

训基地建立的同时，还要加强校企合作，稳步推动校外实训基地基金项目:2022年度院级课题资助项目《高职院校航空物流专业服

的建设，为航空物流技能训练提供更好的平台。通过校内实训基务华东地区经济发展路径研究———以江苏航空职业技术学院为例》;项

地和校外实训基地的共同构建，学生能对航空物流的实操环节有目编号：JAT

更深刻的认知，培养出航空物流企业所需的专业技能型人才。（4）引用出处

[1]曾益坤，胡晓娜.地市高职院校专业服务区域产业发展的研究-

课程学习与考证相结合。专业证书的获取，不仅能提升学生的技

以湖州职业技术学院物流管理专业为例[J].湖州职业技术学院学报，2015

能，还能推动学生的就业，航空物流企业更青睐于有专业证书的

(12):7-11.

毕业生。学生在江苏航空职业技术学院就读的过程中，虽然对理

[2]余名茂.服务区域经济发展的高职物流人才培养研究-以浙江

论和实操都进行了系统地学习，提升了自己的理论水平和实际动