原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
汽车燃料经济性的计算方法等速行驶工况燃油消耗量的计算燃油消耗率：万有特性图上的等燃油消耗率曲线
发动机万有特性（等高线）
等加速行驶工况燃油消耗量的计算01加速行驶时，发动机还要提供为克服加速阻力所消耗的功率，若加速度为ｄｕ／ｄｔ，则发动机提供的功率为：02
1整个加速过程的燃油消耗量为：2加速区内汽车行驶的距离为：3加速过程分为若干个区间：4从初速加速到末速所需燃油量：各区间起始或终了车速随对应时刻的单位燃油消耗量：
加速时，发动机为不稳定工况（瞬态工况）。急踩加速踏板时，为保证发动机顺畅工作，喷油量应该增加还是减少？01增加02因此，要设定一个加速因子来调节喷油量，１．５～２倍，不同的发动机该加速因子是不同的；03实际的加速油耗应该在计算结果的基础上乘以大于１的系数。04几点说明
等减速行驶工况燃油消耗量的计算松开油门，轻踩制动，发动机运行在强制怠速状态，耗油量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积01减速行驶时间02减速过程燃油耗03汽车行驶距离04
怠速停车时的燃油消耗量整个循环工况的百公里燃油消耗量
燃油经济性的影响因素
美国一中型轿车在EPA城市和EPA公路循环工况中燃油化学能与汽车各处循环能量的平衡图注意：此图仅用来说明汽车中能量消耗关系。
使用方面汽车速度：中等速度为佳档位：高档位为佳挂车：负荷增加和质量利用系数增加维护与调整：汽车的技术状况，如前束、滑行距离、制动系发咬、轮胎气压、点火提前角、混合气浓度。可简单地用滑行距离来检查汽车的技术状况（滑行距离越长技术状况越好）
等速百公里油耗
汽车结构方面?轻量化：小型化和使用轻型材料，如铝材和塑料，即质量利用系数增加。?发动机改进：提高热效率和机械效率扩大柴油机发动机使用范围发动机增压发动机电控?传动系：增加档位数、使用无级变速器?汽车外形和轮胎：降低CD和子午线轮胎
发动机的起动升温;1汽车起步加速;2加速踏板的运用;3档位的选择和变换;4汽车行驶速度;5离合器的运用;6行车温度的控制(冷却液80~90℃;机油75℃，齿轮油50℃）；7合理利用滑行（减速滑行、加速滑行和下坡滑行）。8驾驶技术方面
?最小燃油消耗特性：发动机负荷特性的曲线族的包络线是发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线。利用包络线就可找出发动机提供一定功率时的最经济工况（负荷和转速）。?把各功率下最经济工况的转速和负荷率标明在外特性曲线图上，便得到最小燃油消耗特性。
无级变速器调速特性AB：最大传动比；ED：最小传动比；BC：最大功率转速时，传动比与车速的关系曲线；AE：最低转速时，传动比与车速的关系曲线；AE与BCD曲线所包含的曲线，表示在不同道路阻力下无级变速器的调速特性
文档评论（0）