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第４４卷第２６期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２６

２０１８年９月Ｓｅｐ．２０１８·１３９·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２６０１３９０２

文章编号：

沥青路面平整度检测与控制技术研究

牛海花

（山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司，山西运城０４４０００）

摘要：通过分析沥青路面平整度的影响因素，可作为平整度检测和控制的重要依据。重点对高速公路沥青路面平整度的检测技

术和控制措施进行阐述，并提出了改进建议，可为沥青路面检测提供一定的经验参考。

关键词：沥青路面，平整度，检测技术，控制措施

中图分类号：Ｕ４１６．２１７文献标识码：Ａ

１沥青路面平整度的影响因素对图形分析进一步确定平整度的数值。

１．１沥青路面原材料的选择２．２连续式平整度仪检测技术

沥青路面原材料的质量对路面平整度影响很大，选用时必须连续式平整度仪是通过测定待测沥青路面的平整度标准差，

经过严格的检查。原材料对沥青路面平整度的影响主要包括以进一步分析来判定路面平整度情况。在连续式平整度仪对沥青

下几个方面：路面平整度进行检测前，首先对仪器的运行状态进行检查，确定

１）粗集料的最大粒径过大会导致沥青路面表面凸凹不平，严正常后方可开始量测，以保证量测数据的准确性。在检测过程

重影响平整度。另外，粗集料粒径过大或含量过大还会导致沥青中，将连续式平整度仪的行进速度控制在５ｋｍ／ｈ左右，最大不得

混合料离析。超过１２ｋｍ／ｈ。平整度测定过程中，以１０ｃｍ为数据测定区间，自

２）骨料的质量波动对沥青路面平整度的影响很大，同时也直动完成对测定区域内的路面平整度标准差与测试长度的测定，并

接影响沥青路面的施工质量。当沥青路面原材料出现较大质量分析确定平整度是否符合要求。

波动时，及时联系供料厂家进行处理。２．３车载式颠簸累积仪检测技术

３）骨料的级配，强度和针片状含量等指标都会影响沥青路面为了满足车载式颠簸累积仪对沥青路面检测的要求，必须配

的平整度，必须在原材料选择和沥青混合料配合比设计中进行严备专用测试车辆。当专用测试车辆的正常行驶里程数超过

格控制。２００００ｋｍ，车载式颠簸累积仪标定时间间隔超过１年；专业测试

１．２基层表面的平整度车辆如更换或维修过轮胎、减震器等设备，必须对车载式颠簸累

在水稳基层施工过程中，由于施工工艺落后、施工人员技术积仪测值进行检测，以用于评定其ＩＲＩ值，保证评定系数值Ｒ≥

水平差、管理人员责任心不足、监管不当、碾压方法不当等原因，０．９９。在使用车载式颠簸累积仪对沥青路面平整度进行检测之

造成水稳基层表面平整度差，进一步导致沥青路面平整度出现较前，首先必须对测试系统进行预热，并保证车辆行驶速度为匀速，

大偏差。沥青路面结构是一个层状的结构体系，一般由沥青面速度控制在５ｋｍ／ｈ～１０ｋｍ／ｈ。预热后将专用测试车辆在距离测

层、水稳基层、底基层、垫层等组成。水稳基层施工中如出现平整试段３００ｍ～５００ｍ处，对测试系统的相关测试参数进行设置。设

度略微不足的问题，可以通过沥青面层在施工中进行弥补。然置完成后驾驶车辆在测试道路上匀速行驶，对沥青路面平整度进

而，在水稳基层平整度相差较大时，沥青面层摊铺时摊铺机行驶行量测，进行数据分析后确定路面平整度。

在高低不平的下承层上，也会导致沥青路面平整度出现凹凸不２．４车载式激光检测技术

平。因此，水稳基层平整度不足依靠沥青面层来调整的思想是错