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第４４卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２３
·１４８·２０１８年８月Ａｕｇ．２０１８
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１００９６８２５（２０１８）２３０１４８０２
文章编号：
沥青路面热再生施工质量控制方法分析
丁志荣
（山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司，山西运城０４４０００）
摘要：对沥青路面就地热再生技术进行了研究分析，根据国内外热再生技术的进展和应用，结合现场路段路面情况和施工情况，
从沥青路面的工程概况、热再生混合料设计、施工准备、施工过程和质量控制等方面进行了讨论。
关键词：沥青路面，热再生，质量控制
中图分类号：Ｕ４１６．２１７文献标识码：Ａ
０引言３．３抗车辙实验
沥青路面热再生技术是指利用专用的热再生设备，对旧有的按照５ｃｍ再生厚度，在再生混合料中添加再生混合料质量
沥青路面进行加热、翻松并添加再生剂和再生混合料搅拌均匀，０．３％的抗车辙剂，对再生沥青样本进行车辙实验，保证再生路面
摊铺成新路面压实，以此来维修旧有路面出现的裂缝、车辙、坑的抗车辙性能，确保沥青层面结构动稳定度符合施工规范要求。
［１］
槽、老化等浅层病害问题。再生后的新路面能使原有沥青路面４施工准备
充分得到再利用，新混合拌料的添加比例一般在２０％以下，路面
４．１材料准备
性能经道路测试符合现有施工技术的要求。该技术成熟且高效
按照实验设计比例，准备现场施工所用的沥青混合料。使用
环保，目前已在全世界范围内广泛应用。
优质矿粉，不得使用回收粉，矿粉必须以不低于９５％的通过率通
１工程概况过０．０７５ｍｍ筛网。抗车辙剂添加时要分批投放，按照每一批混
侯平高速的部分路段因公路运营时间加长、路面出现了不同合料的质量分别计算。对石料储存场地做好隔离防雨措施。混
程度的病害，已影响到道路美观和正常的行车速度，降低了道路合料拌和温度在１７５℃。混合料运至现场的温度应不低于
性能，并对行车安全产生一定影响，急需养护。为保证行车速度，１７０℃，因此，运输过程中沥青混合料应选用保温车辆并加盖双层
增加行车安全，现决定对该路段实施沥青路面热再生现场处置。垫布以保证温度。
２现场调查４．２现场准备
施工前进行现场调查，了解道路几何构造、路面状况和坏损对需要养护的路面进行清扫，清除杂物，保证路面表面干净
程度，评估路面交通量，确认路面有无结构性坏损，并提前掌握天清洁，在即将施工的路面上画导向线，规划路面边缘的美观。
气变化和自然环境，制定合理的施工方式和施工计划。５现场热再生施工及质量控制
３热再生路面混合料设计５．１现场路面热再生施工
３．１老化程度判断１）加热软化路面：利用加热机械对需养护路面进行加热，根
选取需要热再生的路段中具有典型代表性的路段，对旧有沥据施工当日的气温和路面具体情况确定加热时间和加热机械的
青路面５ｃｍ上层进行现场取样，提取回收样本中的沥青，对回收行驶速度，确保路面被加热到最佳温度。
后的沥青做三大指标测定（针入度、延度、软化点），判断其老化
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