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第42卷第18期山西建筑Vol.42No.18
•102•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016
•延筑材料及应用•
文章编号：1009-6825(2016)18-0102-02
沥青混合料低温抗裂性的防治措施探讨
白爱萍
(太原市市政工程总公司，山西太原030002)
摘要:从温缩裂缝与反射裂缝两方面，分析了沥青路面出现裂缝的原因，并探讨了路面设计施工中，提高沥青混合料低温抗裂性
的措施，从而提升路面的承载力，避免路面病害现象的发生。
关键词：沥青，路面，抗裂性，温缩裂缝，反射裂缝
中图分类号:TU535文献标识码:A
1概述用的改性沥青就是一种应力松弛性能很好的聚合物。
在20世纪90年代末期，对道路结构层强度考虑的较少，在设b.沥青与矿粉的粘结强度。在沥青混合料中加入的矿粉与
沥青形成的粉胶比粘度要比单体沥青的粘结能力大很多，游离沥
计和施工后修筑完成的道路结构层强度偏小，随着道路交通量的
青的粘度敏感性较大。影响沥青混合料的粘结力及高温稳定性
日益增长，原结构层已不能满足因交通量及轴载作用而产生的诸
原因之一为矿粉的掺量，在施工规范中对矿粉的细度有明确的要
多开裂现象，一开始表现为纵向裂缝，如不采取处理措施，就会逐
求，不能少于最小规定范围。当浙青混合料中小于0.075mm的
渐发展为网裂，这一类裂缝在中、低等级路面中常见，但是近几年
在等级较高的道路中已普遍采用半刚性基层，对于保证基层强度颗粒较少时，也就是说沥青混合料中的填料用量少，与填料用量多
时相比较，混合料的感温性变大了，沥青混合料中通过〇.075mm
有了足够的载体，路面结构强度要求也越来越高，荷载及交通量
裂缝已不是主要病害。相反，一些与荷载作用无关的温缩裂缝及筛孔量少时路面所产生裂缝变多。沥青混合料粗、中、细的划分
半刚性基层引起的反射性裂缝越来越多，此类裂缝多表现为横向关键就是细集料含量的多少，当细集料含量减少时会成为透水性
裂缝，经研究分析这些裂缝的出现与沥青及沥青混合料的抗裂性大的混合料，当作为上面层使用时会加速沥青的老化进程，促进
能有很大关系。混合料的早期裂缝发生。
2温缩裂缝.级配类型以及沥青混合料的均勻性。对不同规格型号的
沥青混合料进行温度敏感性试验发现，混合料的温度因级配的不
1)温缩裂缝主要是由于温度的突然降低，混合料的内部应力
同应力有较大的差异。温度应力减小与应力松弛极限温度升降
松弛性能赶不上外部温度下降产生的收缩应力，当自身收缩应力
相关，中粒式比细粒式的温度应力快，沥青碎石比沥青混凝土的
超过了混合料的极限抗拉强度时所产生的裂缝。
更低，破坏时的温度应力差异致使路面发生破坏但这些是由于混
2)温缩裂缝对材料的要求。沥青混合料在低温时抵抗变形
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