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京杭运河枣庄段二级航道(马兰大桥以上)整治应急通道(变更)工程EPC总承包项目

路基首件施工方案

山东省交通规划设计院集团有限公司

山东高速工程建设集团有限公司

京杭运河枣庄段二级航道(马兰大桥以上)整治应急通道(变更)

工程EPC总承包项目总承包项目部

二○二一年十月

目录TOC\o1-2\h\z\u

30703第1章工程概况 1

308791.1编制依据 1

226181.2工程简介 1

113171.3施工条件 2

20011第2章施工准备 2

275592.1石灰土铺筑试验段工程简介 2

136432.2试验段施工的目的 2

116552.3技术准备 3

212602.4现场准备 4

201612.5作业条件准备 4

46112.6材料计划 5

295792.7机械计划 5

86342.8试验段项目组织管理机构及人员分工 6

247742.9进度计划 7

16649第3章施工方法 7

65273.1施工工艺 7

286873.2施工方法 9

106143.3质量检验标准 27

28455第4章、质量管理及控制措施 29

32824.1基本保证措施 29

231164.2质量控制关键部位和工序 29

262104.3松铺系数检测方法 29

27841第5章、安全保证措施 30

2995.1安全生产管理体系 30

58985.2安全生产管理制度 30

161385.3公共设施及地下管线的保护 31

8550第6章、环境保护体系及措施 32

260296.1环境保护体系 32

100996.2环境保护措施 32

1090第7章、试验段成果总结 34

239737.1试验的原始纪录 34

162507.2试验结果的计算分析及结论 34

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第1章工程概况

1.1编制依据

1.1.1《京杭运河枣庄段二级航道（马兰大桥以上）整治应急通道(变更)工程EPC总承包项目施工合同

1.1.2《京杭运河枣庄段二级航道（马兰大桥以上）整治应急通道(变更)工程EPC总承包项目施工招标文件

1.1.3《京杭运河枣庄段二级航道（马兰大桥以上）整治应急通道(变更)工程EPC总承包项目两阶段施工图设计》

1.1.4《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）

1.1.5《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

1.1.6《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）

1.1.7《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）

1.2工程简介

京杭运河是《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”高等级航道规划中唯一纵向高等级航道，也是山东省内河航道总体规划“一干多支”格局的核心。为预防突发事件，提高航道沿线救援效率，结合地方经济发展需求，航道南侧防洪堤顶设置应急通道。应急通道工程位于山东省枣庄市台儿庄区，航道整治起点为韩庄船闸下游引航道终点，终点为苏鲁省界，全长约36公里。

本标段起点为济枣市界韩庄运河闸口处，终点位于枣庄市台儿庄区马兰大桥。起点桩号K0+000，向东布设，经过G3高速、京沪高铁、曹庄交通桥、国道G206、万年闸，在马兰大桥到达项目终点，终点桩号为K24+004.5，标段全长24.0045公里。全线采用13m路基标准横断面宽度方案：路基横断面组成：土路肩2×0.5m+硬路肩2×2.5m+行车道2×3.5m。

全线上路床30cm范围内采用10%石灰土，下路床30-50cm范围内采用8%石灰土、50-80cm范围内采用6%石灰土。全线路床共计10%石灰土79038m3，8%石灰土54906m3，6%石灰土85682

m3。

1.3施工条件

路线所经地段大部分为平原地带，全线均为粘土，储量丰富，填筑路基较为适宜，开采极为方便，缺土采用外购的原则，除了地表耕种土壤及不适宜路基填筑的软土淤泥外，均可作为路床灰土用土。

第2章施工准备

2.1石灰土铺筑试验段工程简介

本标段选定填筑试验段里程桩号为K23+600-K23+800，共计200m，根据施工图设计，下路床50-80cm填筑6%石灰土，下路床30-50cm填筑8%石灰土，上路床0-30cm填筑10%石灰土。路床填筑石灰土总厚度为80cm。

2.2试验段施工的目的

石灰土路床试验段施工的最终目的是：采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止，所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导我标段全部路