无缝线路施工应力释放技术方案.docxVIP

无缝线路施工应力释放技术方案

一、工程概况与应力释放必要性

无缝线路以其高平顺性、少维修量的显著优势，在现代铁路建设中得到广泛应用。其核心在于通过将标准长度钢轨焊接成超长钢轨，并在特定轨温下锁定，使钢轨内部产生的温度应力得到合理控制。然而，在无缝线路的铺设、维修或因外部环境变化导致锁定轨温偏离设计值、钢轨内部应力分布不均时，必须进行有效的应力释放（或称应力放散），以恢复线路的正常工作状态，保障行车安全与线路结构稳定。

本方案针对既有线或新建线路在施工过程中可能出现的钢轨温度应力异常问题，提出系统性的应力释放技术路径与实施要点，旨在确保无缝线路锁定轨温准确、应力分布均匀，满足设计及规范要求。

二、施工准备

（一）技术准备与方案交底

1.图纸会审与现场勘查：组织技术人员深入学习设计图纸、相关规范及技术标准，明确设计锁定轨温范围、钢轨类型、扣件系统等关键参数。对拟进行应力释放的线路段落进行详细勘查，记录线路平面、纵断面情况，轨枕类型及状态，扣件紧固程度，道床饱满度及清洁度，以及周边障碍物等，为制定具体施工方法提供依据。

2.锁定轨温测定：采用钢轨应力检测仪或轨温计结合拉伸法等手段，精确测定待放散段落钢轨的实际锁定轨温。若为长轨条，应分段多点测量，掌握应力分布状态，确定应力放散的范围和重点。

3.施工方案编制与审批：根据勘查结果和测定数据，编制详细的应力释放施工方案，明确施工流程、采用的放散方法（如滚筒放散、撞轨放散、拉伸器放散等）、人员组织、设备配置、质量控制标准及安全保障措施。方案需经监理单位及相关主管部门审批后方可实施。

4.技术交底：召开专题技术交底会，向参与施工的管理人员、技术人员及作业人员详细讲解施工方案、操作规程、质量标准、安全注意事项及应急预案，确保每个人明确职责与操作要点。

（二）测量与监测仪器准备

1.轨温监测：准备足够数量、经过校验合格的钢轨测温计，确保能实时、准确监测钢轨温度。

2.应力检测：配备钢轨应力检测仪，用于放散前后钢轨应力状态的评估。

3.长度测量：准备高精度钢卷尺、拉力计等，用于钢轨拉伸量的控制与测量。

4.辅助工具：如道尺、弦线、塞尺等，用于检查线路几何状态。

（三）物资与设备准备

1.放散工具：根据选定的放散方法，准备足够数量的滚筒（不同规格以适应不同轨型）、撞轨器（含撞轨头、缓冲垫）、拉伸器（含配套油缸、泵站、高压油管）、钢轨夹、支垫工具等。所有工具需进行检查调试，确保性能良好。

2.扣件材料：准备与既有线路匹配的轨距挡板、弹条、垫片、螺栓等扣件备件，以及扣件松动、紧固所需的扳手（扭矩扳手）。

3.润滑材料：准备钢轨涂油器及专用润滑剂，用于减少钢轨与扣件、滚筒间的摩擦阻力。

4.通讯设备：配备对讲机、信号旗等通讯联络工具，确保施工各环节信息畅通。

5.安全防护用品：准备足够的安全帽、反光背心、防护手套、照明设备及消防器材。

（四）现场准备

1.线路封锁申请与审批：根据施工需要，按规定程序向行车组织部门申请线路封锁或限速施工天窗，并获得批准。

2.场地清理与隔离：清理施工地段道床内的杂物，确保作业空间。设置安全防护围栏及警示标志，严禁非施工人员进入。

3.扣件松动与标记：根据放散方案，对预定范围内的钢轨扣件、防爬设备进行松动。对需拆除的扣件位置、数量进行标记，以便后续恢复。注意在曲线地段或特殊部位，应保留必要数量的临时防爬措施，防止钢轨在应力释放前发生意外位移。

三、应力释放关键技术与工艺流程

（一）现场锁定轨温测定与放散量计算

1.实际锁定轨温复核：在施工天窗开始后，首先采用钢轨测温计多点测量钢轨温度，并结合钢轨应力检测仪数据，综合判定当前实际锁定轨温。若与设计锁定轨温偏差超出允许范围，或应力分布严重不均，则需进行应力放散。

2.放散量计算：根据设计锁定轨温（或目标锁定轨温）与实际锁定轨温的差值、钢轨长度及钢轨的线膨胀系数，计算理论放散量。公式如下：

ΔL=α×L×(T_target-T_actual)

其中：ΔL为钢轨伸长（或缩短）量（mm）；α为钢轨线膨胀系数；L为放散段落钢轨长度（m）；T_target为目标锁定轨温（℃）；T_actual为实际锁定轨温（℃）。

计算结果需结合现场实际情况（如轨缝、接头等）进行修正。

（二）应力放散方法选择与实施

根据线路条件、设备能力及施工天窗等因素，选择适宜的应力放散方法。

1.滚筒放散法：

*原理：在钢轨底部设置滚筒，将钢轨由与轨枕的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小阻力，使钢轨在温度力作用下自由伸缩，从而释放应力。

*工艺流程：

*设置滚筒：在已松动扣件的钢轨下方，每隔一定距离（通常根据钢轨类型和线路条件确定）放置一个滚筒，确保钢轨均