高速列车气动作用与乘坐舒适性的耦合机制及优化策略研究.docx

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2025-09-28 发布于上海
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高速列车气动作用与乘坐舒适性的耦合机制及优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着我国交通基础设施建设的迅猛发展，高速铁路已成为人们出行的重要选择。根据国家铁路局数据，截至2024年底，全国铁路营业里程约16.2万公里，其中高铁约4.7万公里，高铁凭借其高效、便捷、准时等优势，极大地缩短了城市间的时空距离，改变了人们的出行方式和生活节奏。例如，新建渝厦高铁重庆东至黔江段在2025年进入试运行阶段，开通后将把重庆主城区至黔江区的通勤时间从4小时缩短至1小时以内；西延高铁设计时速350公里，开通后西安至延安的运行时间将从2个半小时缩短至1小时