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2025年建筑工程类一级建造师港口与航道工程-建筑工程(新)参考题库含答案解析

一、单选题（共35题）

1.

在港口与航道工程中，混凝土结构裂缝控制的主要目的是什么？

【选项】

A.提高结构承载力

B.增强结构耐久性

C.改善结构美观性

D.降低结构自重

【参考答案】B

【解析】混凝土结构裂缝控制的主要目的是增强结构的耐久性，防止有害物质侵入导致结构破坏。提高承载力、改善美观性和降低自重虽然也是结构设计的目标，但并非裂缝控制的首要目的。

2.

港口与航道工程中，桩基础施工常用的静力压桩法适用于哪种地质条件？

【选项】

A.砂土层较厚且地下水位高

B.碎石土层且地质坚硬

C.淤泥质土层且承载力较低

D.黏土层且地下水位低

【参考答案】C

【解析】静力压桩法适用于淤泥质土层且承载力较低的地质条件，因为此方法对地基的要求较低，适合在软弱地基上施工。砂土层、碎石土层和黏土层对静力压桩法的要求较高，容易导致设备损坏或施工困难。

3.

在港口与航道工程中，预应力混凝土结构的主要优势是什么？

【选项】

A.提高结构抗裂性

B.增加结构自重

C.降低施工难度

D.减少材料用量

【参考答案】A

【解析】预应力混凝土结构的主要优势是提高结构的抗裂性，通过施加预应力可以抵消外荷载引起的拉应力，从而减少裂缝的出现。增加自重、降低施工难度和减少材料用量并非预应力混凝土结构的主要优势。

4.

港口与航道工程中，水下混凝土浇筑常用的导管法适用于哪种工况？

【选项】

A.干燥环境下施工

B.水深较浅且水流平缓

C.水深较大且水流湍急

D.水下结构修复

【参考答案】C

【解析】导管法适用于水深较大且水流湍急的工况，因为此方法可以确保水下混凝土的密实性和均匀性，适应复杂的水下环境。干燥环境、浅水且水流平缓的工况更适合其他施工方法。

5.

港口与航道工程中，沉箱施工常用的定位方法是什么？

【选项】

A.桩基定位法

B.浮吊吊装法

C.水准仪测量法

D.全球定位系统（GPS）法

【参考答案】D

【解析】沉箱施工常用的定位方法是全球定位系统（GPS）法，因为GPS可以提供高精度的三维定位，确保沉箱的准确就位。桩基定位法、浮吊吊装法和水准仪测量法虽然也是施工方法，但精度和适用性不如GPS法。

6.

港口与航道工程中，防波堤结构设计的主要考虑因素是什么？

【选项】

A.结构美观性

B.地基承载力

C.波浪荷载

D.施工成本

【参考答案】C

【解析】防波堤结构设计的主要考虑因素是波浪荷载，因为防波堤的主要功能是抵御波浪冲击，保证港口和航道的安全。结构美观性、地基承载力和施工成本虽然也是设计因素，但并非主要因素。

7.

在港口与航道工程中，疏浚工程常用的挖泥船类型是什么？

【选项】

A.链斗挖泥船

B.螺旋挖泥船

C.振荡式挖泥船

D.泥浆泵吸泥船

【参考答案】D

【解析】疏浚工程常用的挖泥船类型是泥浆泵吸泥船，因为此类型挖泥船适用于各种土质，效率高且适用范围广。链斗挖泥船、螺旋挖泥船和振荡式挖泥船虽然也是常用类型，但适用性不如泥浆泵吸泥船。

8.

港口与航道工程中，高桩码头结构设计的主要荷载是什么？

【选项】

A.风荷载

B.水平波浪力

C.竖向荷载

D.地震荷载

【参考答案】B

【解析】高桩码头结构设计的主要荷载是水平波浪力，因为高桩码头主要承受波浪冲击产生的水平力。风荷载、竖向荷载和地震荷载虽然也是设计因素，但并非主要荷载。

9.

在港口与航道工程中，港池疏浚工程的主要目的是什么？

【选项】

A.提高水深

B.增加航道宽度

C.改善航道坡度

D.减少泥沙淤积

【参考答案】A

【解析】港池疏浚工程的主要目的是提高水深，确保船舶能够安全进出港口。增加航道宽度、改善航道坡度和减少泥沙淤积虽然也是疏浚工程的目标，但提高水深是最主要的目的。

10.

港口与航道工程中，水下混凝土浇筑常用的振捣器类型是什么？

【选项】

A.内部振捣器

B.表面振捣器

C.电动振捣棒

D.气动振捣器

【参考答案】A

【解析】水下混凝土浇筑常用的振捣器类型是内部振捣器，因为内部振捣器可以直接插入混凝土中，确保混凝土的密实性和均匀性。表面振捣器、电动振捣棒和气动振捣器虽然也是振捣工具，但适用性不如内部振捣器。

11.

在港口与航道工程中，预应力混凝土连续梁桥的施工方法中，哪种方法适用于大跨度桥梁？

【选项】A.支架法B.悬臂法C.滑模法D.塔吊法

【参考答案】B

【解析】悬臂法适用于大跨度桥梁的施工，因为它可以通过逐段浇筑或拼装的方式，逐步形成桥梁的整体结构，减少对桥下空间的占用，并能够承受较大的施工荷载。支架法适用于中小跨度桥梁，滑模法适用于竖向结构，塔吊法适用于场