人教版高中物理必修二《向心加速度》圆周运动 教学课件.pptxVIP

人教版高中物理必修二《向心加速度》圆周运动 教学课件.pptx

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第六章圆周运动;知识导图;课前·自主预习;1.定义

匀速圆周运动的加速度叫作____________.

2.方向

物体做匀速圆周运动时的加速度总是指向________,与向心力的方向________.;

匀速圆周运动的向心加速度与线速度的方向有什么关系?

【答案】始终互相垂直.;匀速圆周运动的加速度大小;【答案】B;课堂·重难探究;1.物理意义

向心加速度是描述做匀速圆周运动的物体的线速度方向改变快慢的物理量.

2.方向

做匀速圆周运动的物体,其速度的大小(速率)不变,方向不断改变,所以加速度a没有与v同方向的分量,它必然沿半径方向指向圆心,故称之为向心加速度.;3.圆周运动的性质

不论向心加速度an的大小是否变化,an的方向是时刻改变的,所以圆周运动的向心加速度时刻发生改变,圆周运动一定是非匀变速曲线运动.“匀速圆周运动”中的“匀速”应理解为“匀速率”.;例1下列说法中正确的是 ()

A.向心加速度表示做圆周运动的物体速率改变的快慢

B.向心加速度描述线速度方向变化的快慢

C.在匀速圆周运动中,向心加速度是恒定的

D.匀速圆周运动是匀变速曲线运动;

【答案】B

【解析】匀速圆周运动中速率不变,向心加速度描述线速度方向变化的快慢,A错误,B正确;匀速圆周运动中,向心加速度的大小不变,方向时刻变化,所以匀速圆周运动是变加速曲线运动,C、D错误.;变式1关于向心加速度,下列说法中正确的是 ()

A.物体做匀速圆周运动的向心加速度始终不变

B.物体的线速度越大,向心加速度也越大

C.物体的角速度越大,向心加速度也越大

D.物体的线速度与角速度的乘积越大,向心加速度越大

【答案】D;1.向心加速度不同形式的各种表达式;2.理解向心加速度的大小变化规律

(1)当半径一定时,向心加速度的大小与角速度的平方成正比,也与线速度的平方成正比,随周期的减小而增大.

(2)当角速度一定时,向心加速度与运动半径成正比.

(3)当线速度一定时,向心加速度与运动半径成反比.an与r的关系图像,如图所示.;例2(2022年黄埔区名校月考)图为明代出版的《天工开物》中的牛力齿轮,体现我国古代劳动人民的科学智慧.图中A、B、C为该器械的三个齿轮,牛拉动横杆带动齿轮A转动,A与B的轮齿接触良好,B与C通过横轴连接.已知三个齿轮的半径关系为RA=2RB=4RC.当牛做匀速转动时,三个齿轮边缘的下列物理量关系正确的是 ()

A.线速度之比为2∶2∶1

B.角速度之比为2∶1∶1

C.向心加速度之比为4∶2∶1

D.周期之比为1∶1∶2;【答案】A;变式2(2022年临渭区期末)如图所示为一磁带式放音机的转动系统,在倒带时,主动轮以恒定的角速度逆时针转动,P和Q分别为主动轮和从动轮边缘上的点,则 ()

A.主动轮上的P点线速度方向不变

B.主动轮上的P点线速度逐渐变大

C.从动轮上的Q点的向心加速度逐渐增大

D.主动轮上的P点的向心加速度逐渐增大

【答案】C;【解析】线速度是矢量,方向沿圆周的切线方向,可知P点线速度方向不断变化,故A错误;主动轮以恒定的角速度逆时针转动,根据v=ωr可知P点的线速度的大小不变,故B错误;主动轮以恒定的角速度逆时针转动,磁带逐渐被缠到左侧的主动轮上,则左侧磁带边缘的点的半径逐渐增大,而右侧磁带边缘的点的半径逐渐减小,根据v=ωr可知,主动轮边缘的点的线速度逐渐增大,所以右侧边缘的点的线速度也增大,由于右侧边缘的点的半径减小,根据v=ωr可知从动轮的角速度逐渐增大,Q点的半径不变,由a=ω2r可知Q点的向心加速度逐渐增大,故C正确;主动轮的角速度不变,P点的半径不变,由a=ω2r可知P点的向心加速度大小不变,故D错误.;

分析此类问题的关键点有三个:一是同一轮上各点的角速度相等;二是皮带不打滑时,同一皮带传动的两轮边缘上各点的线速度大小相等;三是灵活选择向心加速度的表达式.抓住了这三点,结合圆周运动中各物理量之间的关系可以很快得出正确答案.;核心素养应用;1.物体做匀速圆周运动时,合外力提供向心力.

2.根据牛顿第二定律,合外力的方向指向圆心.;例3(多选)(2022年广东珠海期末)第十三届中国航空航天博览会于2021年9月28日在珠海举行,高精尖飞行器荟萃一堂,飞行表演精彩纷呈.如图所示,一架飞机在空中竖直面内的运动可看作匀速圆周运动,则下列说法正确的是 ()

A.飞机的速度不变

B.飞机的加速度不变

C.飞机在最高点处于失重状态

D.飞机在最低点受到空气的作用力方向斜向上;【答案】CD

【解析】飞机做圆周运动时,速度的方向在时刻变化,A错误;匀速圆周运动不同位置(时刻)的加速度都要指向圆心,随位置变化加速度的方向发生变化,B错误;飞机在最高点,加速度指向圆心,竖直向下,所以出于失重状态,C

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