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第４４卷第２２期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２２

２０１８年８月Ａｕｇ．２０１８·１６７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２２０１６７０２

文章编号：

路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施探微

管华龙

（山西平阳路桥有限公司，山西临汾０４１０００）

摘要：对路桥过渡段出现不均匀沉降的原因进行阐述，从路面使用过程中的材料差异、结构设计、技术手段等方面进行分析，并

结合路桥过渡段的实际使用情况，针对常见沉降不均匀的问题，提出相应的解决办法，其目的是为了保证车辆在路桥过渡段行驶

过程中的平衡与安全。

关键词：路桥过渡段，沉降，防治措施

中图分类号：Ｕ４１５文献标识码：Ａ

随着交通运输业的蓬勃发展，对公路的要求也越来越高，而过路段施工结构设计如图１所示。

路面施工作业作为公路施工工程的关键部分，其质量水平的高低

与整体公路施工质量有着密切联系，尤其对沥青路面施工提出新

的要求。因此，在沥青路面施工过程中，必须加强对施工质量监

管力度，减少对沥青路面的损害，提高公路使用年限，为人们以及

车辆提供安全保障，进而促进公路施工行业的健康发展。

１路桥过渡段发生沉降不均匀的主要原因

１．１路基原材料自身结构与性能的问题

路桥过渡段之所以能够出现沉降不均匀，其一部分原因来自１．３路桥过渡段的压实程度不足

路基原材料自身性能不足，所以路基的原材料是否能够达到标在道路实际使用中，由于道路压实度达不到相应标准，所引

准，这取决于填料的自身性能和质地。如果填料的大小和质地差起的过渡面不均匀沉降的道桥施工普遍存在。其中很多因素都

距明显，那么路基的受力程度也会有所不同，导致较为严重的不会使得路桥过渡段（台背）处，填土压实度达不到应有的标准。例

均匀沉降现象，使得路桥结构不稳定。长期以往，路桥过渡段不均如：压实设备设施不完善、施工人员操作不规范、施工环境条件较

匀沉降加剧，最终导致路桥台阶增多和跳车等危险情况的出现。差等。不仅如此，施工程序、填土料基、施工季节等因素与其也有

１．２路桥过渡段结构设计不合理着密切的关系。

由道路施工可知，施工路桥过渡段采用搭板构造的方法进行１．４施工管理不善，导致工后沉降

设计是较为常见的一种方案。但是，桥涵结构的软路基段相较于通常软土地基上桥头的施工是整个道桥施工的关键步骤，也

桥头路堤的沉降量较大，并且设计结构时搭板的长度不够，起不是施工的第一步，并且软土路基的处理必须要满足以下几条：

到应有的顺接作用，因此跳车现象依旧会产生。下面具体为这点１）必须使得路堤稳定；２）一定要满足填荷速率的标准。但是

问题进行详细介绍：１）根据以往施工经验可知，桥头搭板的长度在实际施工过程中，各种突发状况时