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第48卷第1期s^nxArcSecAVol.48No.1

•128•2022年1月Jan.2022

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.01.040

路桥过渡段的软基路基路面结构设计和施工

刘杰辉

(山西省交通控股集团吕梁南高速公路分公司，山西吕梁033000)

摘要:分析目前路桥过渡段存在的问题和危害,对路桥软基路建设技术进行分析,并结合实际工程案例，提出一些针对路桥过渡

段的施工建议，以保证在施工路桥过渡段时准够增强路桥过渡段的使用性和安全性，从而减少路桥养护和维修费用，减少交通事

故发生。

关键词:路桥过渡段;软基路;施工技术

中图分类号:U416.02文献标识码:A文章编号:1009-6825(2022)01-0128-03

近些年随着我国道路交通事业迅速发展,在路桥方面2018年，发现石拱涵涵顶变形下沉，桥梁两侧桥台挡墙开

的建设也随着进入了一个新的起点。由于广大民众的生裂等，严重威胁着公路行车的安全。

活水平不断提高，对路桥建设质量方面的需求也随着增图1是G20青银高速离军段K1023+140~K1203+

高。为了保证路桥的设计和施工安全性、使用寿命等问650分离式路基，该路线左线为横向半填半挖路基，右线方

题，着重加强了路桥过渡段施工质量控制,并且选取了非为填方路基。该工程主要包括:设置衡重式路肩挡土墙，

常合理的施工技术,降低桥头跳车、桥梁下沉等问题。同其高度为7.0m~14.0m,底部宽为2m~5m左右,并于墙

时在软基路基路面的设计和施工方面也利用地基技术进顶设置了钢筋混凝土防撞墙，其防撞墙泄水孔间距为10m,孔

行处理，以确保地基的牢固和坚实，减少错台问题的发生。径为10cm,标注处为工程段拦土墙出现沉降问题，急需处理。

这些问题在我国沿海地带十分普遍，所以为了保障居民生

活安全，在路桥过渡段的软基路基路面的结构设计和施工

之中着重加强管理和标准,提升路桥整体质量。

1路桥过渡段软基路基路面结构设计的重要性

随着全球经济贸易不断来往,对各种交通要道的建设

需求也是不断的增加。路桥建设发展越来越快。不过随

之而来的则是，交通车辆的增加对路基路面质量安全造成

了巨大影响，但这也是对我国建设施工的一种检验。为了

能够确保路桥过渡段桥梁能够给广大居民的出行带来安

全性，所以在路桥过渡段建设施工时，应给予足够的关注图1拦土墙出现沉降观测图

和加强安全措施。进一步加强和完善路桥工程软基路基同时该工程进行实施工作时,还存在不少问题：

路面结构的设计。1)路堤坡防御力问题。在进行路桥过渡段软基路基

路面结构设计时，会根据环境、气候、地质等问题进行考量

2路桥过渡段软基路工程概况

设计,但大多路桥工程都是露天实施,所以面对雨雪问题，如

G20青银高速离军段是国家“五纵七横”青岛一银川国

今是无法更好的解决⑷。同时如果没有做好地基工程防护

道主干线和山西省“人字骨架、九横九环”高速公路网的重

措施，很容易造成白蚁、雨水等侵蚀问题的出现。所以为了

要组成部分,也是山西省西跨黄河、宜达秦蜀的重要通道。