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第４９卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．５
２０２３年３月Ｍａｒ．２０２３·８５·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０５．０２１
ＤＯＩ：
卵石杂填土地基大吨位堆载试验稳定性加固比较
杨鑫，马亮
（甘肃省建筑科学研究院（集团）有限公司，甘肃兰州７３００３０）
摘要：卵石杂填土地基大吨位堆载试验中，由于卵石杂填土地基的特殊性，造成两侧反力支墩受力不均，产生堆载荷重台偏
向失稳，具有严重的安全隐患。针对堆载试验稳定性问题，分别采用人工夯实、换填和注浆３种方法对卵石杂填土地基进行
加固处理。通过对比３种加固方法的两侧支墩下土压力变化情况，可以看到换填和注浆加固改变了卵石杂填土地基的天然
特性，可以保证两侧支墩在加卸载过程中受力均匀，显著提高了堆载试验的稳定性，保证了堆载试验的安全顺利进行。
关键词：杂填土地基；堆载试验；大吨位；卵石
中图分类号：ＴＵ４４８文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０５－００８５－０３
文章编号：
堆载法作为基桩承载力检测的一种较为成熟的静载建筑。建筑层数为地上１６层，地下１层，基础类型为
试验方法，在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准桩－承台基础。该工程桩采用螺杆旋转挤压混凝土灌注
确、可靠的检验方法。因此，每种地基基础设计处理规范桩。根据设计要求，总桩数为７７８根，桩身直径７００ｍｍ，
都把单桩静载试验列入首要位置。对基桩进行静载试验无扩底，桩长约２８．０ｍ～３３．４５ｍ，工程桩桩身混凝土强
时，往往会出现表层土是杂填土的情况。由于杂填土的度为Ｃ４０，以卵石层为桩端持力层，单桩竖向抗压承载力
厚度变化大，其组成较为复杂、强度低、压缩性大，物理力极限值不小于７２００ｋＮ。
［１］
学性质很难确定，且不同区域差异较大，容易造成堆载１．２工程地质
试验时支墩受力不均。特别是在堆载的吨位较大时很容工程场地北临黄河，距黄河河堤约６ｍ～７ｍ。地貌
易造成堆载配重失稳，不但对基桩检测结果的准确性造单元属黄河南（右）岸河漫滩。在勘察深度范围内，主要
［２］
成影响，严重时还会引发安全事故。李峰基于合肥某为第四纪全新统冲洪积碎屑沉积物，以杂填土及卵石组
工程的试验研究表明，大吨位堆载试验中附加应力及卸ｍｌ
成。地层岩性自上而下分述如下：杂填土（Ｑ）：层厚
①４
载回弹现象对沉降量的准确性具有明显影响。朱晓伟［３］９．８０ｍ～１７．９０ｍ，主要以人工回填的卵石为主，含有砂
通过武荆高速公路基桩堆载法试验指出，超大吨位静载土、碎石、砖块、混凝土块等建筑垃圾及少量生活垃圾，局
［４］
试验需解决加载时堆载材料的倾覆问题。吴金保等以部夹薄层淤泥，成孔性较差，易坍塌，结构松散，人工回填
某基桩静压荷载试验工程为例，通过对堆载钢梁进行强ａｌ
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