键结合的互换性及其检测.pptVIP

**键结合的互换性及其检测第1页，共24页，星期日，2025年，2月5日第一节键的作用及种类键连接和花键连接是一种可拆式连接，广泛应用于轴和轴上传动件之间的连接，以传递扭矩，也可用作轴上传动件的导向，如变速箱中变速齿轮花键孔与花键轴的连接。如图7-1所示：。第2页，共24页，星期日，2025年，2月5日图7-1第3页，共24页，星期日，2025年，2月5日键又称单键，可分为平键、半圆键、切向键和楔形键等几种。如图7-2所示：第4页，共24页，星期日，2025年，2月5日其中平键应用最为广泛，平键的剖面尺寸如图7-3所示：花键分为矩形花键和渐开线花键等。本章只讨论平键和矩形花键的互换性。第5页，共24页，星期日，2025年，2月5日二、平键连接的公差带和配合种类一、平键连接的特点平键连接是通过键的侧面分别与轴槽和轮毂槽的侧面相互接触来传递运动和扭矩的。如图7-3所示：因此，键宽和键槽宽b是决定配合性质的主要互换性参数，是配合尺寸，应规定较小的公差；而键的高度h和长度L以及轴槽深度t和轮毂槽深度t1均为非配合尺寸，应给予较大的公差。键结合的性质表现为与键槽宽的配合，因为键由型钢制成，是标准件，所以键连接采用基轴制配合。在设计平键连接时，当轴径d确定后，根据d就可确定平键的规格参数，见表7—1和表7—2。第6页，共24页，星期日，2025年，2月5日三、平键连接的形位公差和表面粗糙度的选用及图样标注为了保证键和键槽的侧面具有足够的接触面积和避免装配困难，国家标准对键和键槽的形位公差作了以下规定：（1）于键槽的实际中心平面在径向产生偏移和轴向产生倾斜，造成了键槽的对称度误差，应分别规定轴槽和轮毂槽对轴线的对称度公差。对称度公差等级按国家标准GB/T1184—1996选取，一般取7~9级。（2）当平键的键长L与键宽b之比大于或等于8时，应规定键宽b的两工作侧面在长度上的平行度要求。当b≤6mm时，公差等级取7级；当b≥8~36mm时，公差等级取6级；当b≥40mm时，公差等级取5级。第7页，共24页，星期日，2025年，2月5日二、平键连接的公差带和配合种类国家标准GB1095—1979《平键键和键槽的剖面尺寸》对键宽规定了一种公差带?h9，键宽与键槽宽b的公差带如图7-4所示。对轴和轮毂宽各规定了三种公差带，从而构成三种不同性质的配合。根据不同的使用要求，键与槽宽可以采用不同的配合，分为较松连接、一般连接和较紧连接等三种连接，以满足各种用途的需要。各种配合的配合性质和适用场合见表7—3。第8页，共24页，星期日，2025年，2月5日平键连接的非配合尺寸中，轴槽深t和轮毂深t1的公差带由国家标准GB1095—1979规定，见表8—1。键高h的公差带为h11，键长L的公差带为h14，轴槽长度的公差带为H14。为了便于测量，在图样上对轴深t和轮毂槽深t1分别标注尺寸“d-t”和“d+t1”（d为孔和轴的基本尺寸）。三、平键连接的形位公差和表面粗糙度的选用及图样标注为了保证键和键槽的侧面具有足够的接触面积和避免装配困难，国家标准对键和键槽的形位公差作了以下规定：（1）于键槽的实际中心平面在径向产生偏移和轴向产生倾斜，造成了键槽的对称度误差，应分别规定轴槽和轮毂槽对轴线的对称度公差。对称度公差等级按国家标准GB/T1184—1996选取，一般取7~9级。第9页，共24页，星期日，2025年，2月5日图7-5键和键槽配合面的表面粗糙度参数值Ra一般取1.6~6.3μm，非配合面的Ra值取12.5μm。键槽尺寸和形位公差图样标注如图7—5所示，图7—5a为轴槽，图7—5b为轮毂槽。第10页，共24页，星期日，2025年，2月5日四、平键的检测对于平键连接，需要检测的项目有键宽，轴槽和轮毂槽的宽度、深度及槽的对称度。1.键和键宽在单件小批量生产时，一般采用通用计量器具（如千分尺、游标卡尺等）测量；在大批量生产时，用极限量规控制，如图7—6a所示。第11页，共24页，星期日，2025年，2月5日2.轴槽和轮毂槽深在单件小批量生产时，一般用游标卡尺或外径千分尺（d-t），用游标卡尺或内径千分尺测量轮毂尺寸（d+t1）。在大批量生产时，用专用量规，如轮毂槽深度极限量规和轴槽深极限量规，如图7-6b、c所示。3.键槽对称度