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飞行员飞行技能评估考试题库及答案
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1.飞机在平飞状态下,保持高度不变,油门减小,则飞机的空速将:
A.增大
B.减小
C.不变
D.无法确定
2.飞机进行俯冲机动时,迎角通常会:
A.增大
B.减小
C.不变
D.先增大后减小
3.在飞机着陆过程中,为了减少地面滑行距离,应:
A.保持高迎角
B.降低迎角
C.加大油门
D.减小油门
4.飞机在起飞性能计算中,通常不考虑的因素是:
A.空气密度
B.飞机重量
C.飞机高度
D.飞机颜色
5.飞行员在紧急情况下使用弹射座椅时,应:
A.先解开安全带
B.保持座位不动
C.向后倾斜
D.向前倾斜
6.飞机在巡航高度上飞行,为了提高燃油效率,应:
A.增大马赫数
B.减小马赫数
C.保持恒定马赫数
D.先增大后减小马赫数
7.飞机在进近着陆过程中,进近灯光系统的作用是:
A.指示跑道方向
B.提供跑道宽度信息
C.帮助飞行员判断高度
D.提供跑道长度信息
8.飞机在空中遇到结冰现象时,最有效的防冰措施是:
A.使用除冰液
B.增大迎角
C.降低高度
D.增加马赫数
9.飞行员在执行夜间飞行任务时,应特别注意:
A.飞行高度
B.飞行速度
C.能见度
D.飞机重量
10.飞机在空中发生机械故障时,飞行员应:
A.立即返航
B.尝试紧急迫降
C.保持冷静,判断故障类型
D.立即跳伞
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.飞机在平飞状态下,影响其空速的因素包括:
A.空气密度
B.飞机重量
C.飞行高度
D.飞行速度
2.飞行员在执行特情处置时,应注意的事项包括:
A.保持冷静
B.迅速判断
C.正确操作
D.及时报告
3.飞机在起飞性能计算中,需要考虑的因素包括:
A.空气密度
B.飞机重量
C.飞行高度
D.飞机载重
4.飞机在巡航高度上飞行,影响其燃油效率的因素包括:
A.马赫数
B.飞行高度
C.飞机重量
D.空气密度
5.飞行员在执行进近着陆任务时,应特别注意:
A.跑道方向
B.跑道宽度
C.进近灯光
D.能见度
6.飞机在空中遇到结冰现象时,可能出现的后果包括:
A.飞机失速
B.飞机失控
C.飞机高度下降
D.飞机速度减小
7.飞行员在执行夜间飞行任务时,应使用的主要设备包括:
A.仪表着陆系统
B.空中交通管制
C.飞行导航设备
D.飞行地图
8.飞机在空中发生机械故障时,飞行员应采取的措施包括:
A.保持冷静
B.判断故障类型
C.尝试紧急迫降
D.立即返航
9.飞行员在执行特情处置时,应遵循的原则包括:
A.安全第一
B.迅速判断
C.正确操作
D.及时报告
10.飞机在进近着陆过程中,影响其安全性的因素包括:
A.飞行高度
B.飞行速度
C.跑道方向
D.能见度
三、判断题(每题2分,共20分)
1.飞机在平飞状态下,保持高度不变,油门减小,则飞机的空速将减小。(√)
2.飞机进行俯冲机动时,迎角通常会减小。(√)
3.在飞机着陆过程中,为了减少地面滑行距离,应降低迎角。(√)
4.飞机在起飞性能计算中,通常不考虑的因素是飞机颜色。(√)
5.飞行员在紧急情况下使用弹射座椅时,应向后倾斜。(√)
6.飞机在巡航高度上飞行,为了提高燃油效率,应减小马赫数。(√)
7.飞机在进近着陆过程中,进近灯光系统的作用是提供跑道方向。(√)
8.飞机在空中遇到结冰现象时,最有效的防冰措施是使用除冰液。(√)
9.飞行员在执行夜间飞行任务时,应特别注意能见度。(√)
10.飞机在空中发生机械故障时,飞行员应立即返航。(×)
四、简答题(每题5分,共20分)
1.简述飞机平飞状态下的受力情况。
答:飞机平飞状态下,升力等于重力,推力等于阻力。
2.简述飞机着陆过程中,飞行员应如何控制飞机速度。
答:飞行员应通过降低油门、使用刹车和反推等措施控制飞机速度。
3.简述飞机在空中遇到结冰现象时,飞行员应采取的措施。
答:飞行员应开启除冰设备,调整飞行高度和速度,避免结冰加剧。
4.简述飞行员在执行特情处置时,应遵循的原则。
答:飞行员应保持冷静,迅速判断,正确操作,及时报告。
五、讨论题(每题5分,共20分)
1.讨论飞机在巡航高度上飞行时,如何提高燃油效率。
答:通过合理选择马赫数、飞行高度和飞机重量,可以有效提高燃油效率。
2.讨论飞机在进近着陆过程中,如何确保飞行安全。
答:飞行员应通过正确使用进近灯光系统、控制飞行高度和速度、保持良好的能见度等措施确保飞行安全。
3.讨论飞机在空中遇到结冰现象时,可能出现的后果及应对措施。
答:结冰可能导致飞机失速、失控、高度下降和速度减小,飞行员应开启除冰设备,调整飞行高度和速度。
4.讨论飞行员在执行夜间飞行任务时,应如何确保飞行安全。
答:飞行员应使用仪表着陆系统、空中交通管制和飞行导航设备,保持良好
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