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桥涵工程质量保证措施

为规范蒙华铁路工程质量管理行为,践行企业对建设方质量承诺:争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故和较大事故;减少工程质量一般事故。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实:结构物沉降评估达标,桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段桥涵工程特点,制定如下保证措施。

一、工程概况:

本工区桥梁3座,长度m,其中中桥座米,框架桥座米,基础及下部结构形式为:,上部结构形式为:,

二、桥梁涵洞质量验收标准:

三、工程特点:

四、过程操控程序

1、工区工程技术部

审核施工图纸,编制桥涵施工技术方案,并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底,填写三方技术交底记录并存档。

工区测量班独立复测管区内导线点,局项目部协调各工区间交接点联测,全标段导线复测精度满足设计要求后,按设计及规范要求布设控制网,开展测量放线、过程复核、成品检验相关工作,对测量数据准确性负责。布设结构物沉降观测点,并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加桥涵竣工验收。

2、试验室

中心试验室在桥涵施工前要对地表水有无侵蚀性进行检测,通过取样对砼骨料、胶砂材料、掺加料、外加剂性能检测,从质量角度确定材料供应场地,按设计文件及规范试配砼配合比、水泥净浆配合比等,试配过程中充分考虑砼收缩对桥梁质量影响。按规范要求对钢材各种物理性能进行检测,桥涵所用的其它特种材料、机具:如支座、伸缩缝、锚具夹片、千斤顶、钢绞线、防水材料、张拉机具等需外委检测鉴定时,报监理单位现场取样,一同送检。施工过程中,工区实验室控制拌和站砼拌合质量,并按规范要求检验批次对砼原材进行检测,控制合格原材料进场,并对材料质量状态进行标识,向拌和站管理人员开具砼配合比,负责砼出站前各种性能检测,制备试件,负责标养,按要求对试件进行试压。试验室对基底承载力有设计要求的结构物基底进行检测。按规范要求对进场钢材进行检测,并标定质量状态,试验室独立填写实验资料,动态监控工地砼实体强度、砼保护层等质量问题,并综合评定质量现状,为质检部门提供其所需质检数据。完成桥涵质量评定中有关对试验要求的工作,参加桥涵竣工验收。

3、工区质量部

工程施做前,与作业班组就技术交底内容进行再次说明,直至双方对交底内容认知一致,同现场施工调度一起协调各检测部门到场,加快工序检测衔接。现场质检人员除按技术交底严格过控制外。还应做好以下工作:负责砼入模前检测,过程中监控施工,对与设计不符的地质状况及时通报技术负责人,并执行变更后技术方案,监督现场实验人员按实验室要求制备砼或砂浆试件,监督现场实验人员按规范

12、承台施工前,对钻孔桩逐根进行无破损检测,墩台桩基均采用低应变法检测。

13、同一承台内的桩基桩尖应位于同一性质土层,柱状桩尖嵌入同一岩层内的最小嵌岩深度必须满足设计要求。施工中加强验孔,如发现新鲜岩面位置与图面不符或岩层倾斜及其它原因导致部分桩尖嵌岩深度与图纸中设计嵌岩深度不符时,及时与设计单位联系。

14、桩基础钻孔完成后,及时清孔与灌注桩身混凝土,确保清底和成桩质量。

15、高墩翻板模应具有足够的刚度,避免变形造成拼装困难和产生错台。在出厂之前必须经验收试拼,各项指标满足施工要求。其他墩台身采用整体钢模板,确保工程质量。

严格按照施工技术指南、验收标准和批准的实施性施工组织设计中有关质量控制措施执行。墩身混凝土尽量采取连续灌注,墩台、支承垫石的标高及位置准确控制,垫石表面平整,按设计要求预埋支座地脚螺栓。

16、严把模板质量关。采用整体钢板,模板设计合理,加工质量保证精度要求,确保表面光滑平整。现场安装牢固、板缝密贴平整,无错缝。接缝采用双面止浆带,面板处用腻子抹平,混凝土保护层采用同标号的水泥砂浆垫块,保证外表美观,拆模时小心翼翼,特别注意有棱角的地方,不得碰伤。选用有利于混凝土外观质量的脱模剂,并在涂刷时保证均匀、不流不滴,确保混凝土表面的镜面感。

17、空心墩分段浇筑作业时,在施工缝处按规范要求预埋接茬钢筋,在续浇混凝土前把接茬部位混凝土表面凿毛,进行接缝处理,保证接茬平顺。

(二)小桥涵施工保证措施

1、桥涵施工严格遵守《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁设[2010]241号)中有关施工规则及操作规程施工规范办理。

2、施工前结合既有道路、沟渠放线,核查线路与涵洞的交叉程、交叉角度,如与设计图纸不符,及时通知相关单位研究处理。

3、施工前对路基宽度、标高、边坡率、侧沟标高等进行仔细对,如发现资料与设计图纸内容有出入,立即通知相关单位研究解决。

4、施工时,混凝土原材料

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