炼厂气加工课件.pptVIP

煉廠氣加工(Refininggasprocessing)●煉廠氣原油在加工過程中產生的氣體。包括C1-C4烷烴、C2-C4烯烴、氫氣、少量C5和H2S、CO、CO2等。●產生煉廠氣的工藝過程催化裂化、焦化、催化重整、加氫裂化、常減壓第一節概述●煉廠氣的加工與應用第二節煉廠氣精製●煉廠氣精製的目的-------脫硫●幹氣脫硫和液化氣脫硫◆幹氣脫硫幹法脫硫和濕法脫硫（醇胺法脫硫）幹法脫硫：氧化鋅、氧化鐵、分子篩、活性炭濕法脫硫（醇胺法脫硫）：乙醇胺、二乙醇胺、甲基二乙醇胺等■醇胺法脫硫（1）HO-CH2-CH2-NH2+H2S（HO-CH2-CH2-NH3）HS（2）(HO-CH2-CH2)2NH+H2S[(HO-CH2-CH2)2-NH2]HS吸附:40℃左右，脫附：105-135℃左右◆液化氣脫硫主要硫化物是硫醇:採用催化氧化法，將催化劑分散堿液（氫氧化鈉）中，將含硫醇的液化氣與堿液接觸，其中硫醇與氫氧化鈉反應生成硫醇鈉，然後將其分出氧化為烷基二硫化物。所用催化劑為磺化鈦菁鈷或聚鈦菁鈷。第三節氣體分離(液化氣分離)煉廠液化氣中的主要成分C3和C4，其中的烯烴是重要的化工原料。在一定壓力下將其液化，利用每種烴沸點的不同將其一一分離。第四節烷基化烷基化(Catalyticalkylation)反應是指在酸性催化劑的作用下，烷烴分子與烯烴分子的化學加成反應，在反應過程中烷烴分子中的活潑氫原子的位置被烯烴所取代。異構烷烴和烯烴的反應目前工業上，催化裂化裝置副產C4餾分中的異丁烷與丁烯反應轉化為異辛烷的反應。研究法辛烷值RON可達93～96。●異丁烷與烯烴的烷基化反應由於叔碳上的氫原子要比伯碳和仲碳上的氫原子活潑得多，所以只有異構烷烴才能與烯烴發生烷基化反應。其主要法應如下：異丁烷與異丁烯的反應生成2,2,4-三甲基戊烷異丁烷與1－丁烯的反應生成2,2-二甲基己烷異丁烷與2-丁烯的反應生成2,2,3-三甲基戊烷異丁烷與丙烯反應生成2,2-二甲基戊烷●烷基化汽油的主要特點◆辛烷值高，RON93-95，MON91-93，抗爆性能好；◆不含烯烴和芳烴◆硫含量低◆蒸汽壓較低◆餾程適中，50%100℃，90%140-150℃●烷基化技術發展◆1938第一套硫酸烷基化裝置在亨伯石油煉製公司建成◆1942年第一套氫氟酸烷基化裝置在菲利普石油公司建成◆固體酸烷基化催化劑及工藝技術，中試和工業示範裝置UOP的Alkylene技術----200Kt/a工業示範裝置TopsΦe公司FBA技術----中試●國內烷基化汽油生產技術發展◆60年代中期-70年代初期，蘭州、勝利等4套硫酸烷基化裝置，80年代改造◆80年代上海等12套氫氟酸烷基化裝置國內20多套裝置，開工率低，汽油池中烷基化油低於1%（液化氣與汽油價格接近，酸腐蝕、廢酸處理、安全、環保問題）◆固體酸烷基化催化劑及工藝技術，中試階梯式反應器硫酸法烷基化原理流程圖1－階梯式反應器；2－壓縮機；3－堿洗器；4－脫異丁烷塔●硫酸烷基化工藝氫氟酸烷基化原理流程圖1－乾燥器；2－酸冷卻器；3－立管反應層；4－沉降器；5－酸再生塔；6－主分餾塔；7－氫氟酸氣提塔●氫氟酸烷基化工藝第五節醚化技術醚類化合物,特別是MTBE本身具有高的辛烷值,摻入汽油中不改變汽油本身的性質,也不需要改變汽車發動機的結構和分配系統,對汽車發動機的操作無任何影響,因此醚類含氧化合物在清潔汽油生產和新配方汽油中起到了重要的作用。二異丙醚DIPE●MTBE的特點◆辛烷值高、抗暴性能好。RON117，MON99◆氧含量高、助燃性能好本身氧含量18.2%◆安全性高、摻混性好。良好的化學穩定性和物理安定性。與汽油性質相近，極性小，可以與汽油以任何比例摻混、不發生相分離◆蒸汽壓適宜，無調和效應。◆水溶性低，穩定性好。一般為幾十克/升，在調和的範圍內（一般10-20%）不會出現渾濁現象，利於儲存和運輸。◆熱性能與汽油相近，對使用無不良影響。汽化潛熱與汽油相當，不會導致汽車的動力性和