黄土地层基坑开挖对紧邻既有地铁隧道变形的影响研究.pdfVIP

摘要

随着城市地下空间技术的快速发展，出现了大量紧邻既有地铁隧道的基坑

工程；地铁管线多为浅埋隧道且刚度偏小，研究基坑开挖卸荷引起紧邻既有隧

道的变形影响已然成为城市建设中的热点问题。本文依托黄土地层紧邻地铁5

号线某基坑工程，采用文献调研、模拟分析、理论解析的方法，针对坑内土体

卸荷效应引起紧邻既有隧道的变形影响问题开展了系统的研究。主要研究内容

和结论如下：

1.阐述土压力分类和基坑变形机理，分析卸荷效应、降水引起紧邻既有隧

道位移变形的影响机理。

2.依据Mindlin应力解，建立理论解析模型，并采用两阶段法；计算出旁侧

既有隧道的附加应力，并选取Pasternak地基梁模型来分析隧道的变形响应。搜

集2组实际工程案例，对比分析实测数据与理论计算；理论解析可为既有隧道

位移变形做初步分析和变形预测。

3.选用FLAC3D建立模型，基于实际工程来研究地表沉降、围护结构变

形、紧邻既有隧道变形，并验证理论解析。得出地表沉降影响区约为开挖深度

的2倍；隧道的存在，会对近隧侧围护结构、地表沉降位移变形产生抑制作

用；选取X=65m断面处位移云图，将不同节点位移差值计算，得出管片开挖前

拉伸，随着土体卸荷，从拉