工作任务1 电控四轮驱动系统介绍 .pptxVIP

项目5底盘电控新技术介绍;;;;一、基本知识;1.电控四轮驱动系统概述（以BMW车型xDrive为例）

在传统四轮驱动车型中，前桥和后桥之间通过分动器或中央差速器联系起来；在某一车桥的两个车轮之间通过轮间差速器联系起来。分动器与前后桥之间通过传动轴传递动力，差速器到车轮通过半轴传递动力。在整个动力传动中，靠机械齿轮系统保证动力传递。

四驱车型按照技术的演进，可分为分时四驱、适时四驱和全时四驱等类型。在本任务中，主要学习宝马车型的xDrive全时四驱系统。革命性的四轮驱动xDrive是一种用于控制和调节前后桥驱动扭矩分配的系统。利用可控的多片式离合器，xDrive能够解决牵引力和行驶性能之间的矛盾。xDrive不同于迄今为止的系统，它不是通过一个固定的比例来规定扭矩分配。驱动扭矩的分配是由分动器中的受控多片式离合器中的离合器锁止扭矩和前后桥上可传输的扭矩决定的。该图突出显示了xDrive中的重要组件——分动器。

;2.系统输入输入图

和其他电控系统一样，系统由传感器部分、电控单元与执行器组成。在xDrive系统中，有四驱控制单元VGSG；执行器是控制分动器离合器的伺服马达。传感器部分，是与DSC动态稳定控制系统共用的车辆信号，如轮速信号、转向角信号、偏航率信号、横向加速器信号等。与四驱系统有密切关联的控制单元是发动机控制模块