工作任务1 空气流量传感器检修1.pptxVIP

项目2电控发动机传感器检修

;;;;一、基本知识;1.空气流量传感器的功用

空气流量传感器（MAF）简称空气流量计，安装在空气滤清器和节气门之间的进气管上，用于测量进入发动机气缸的空气流量，并将此流量信号送给发动机ECM，空气流量传感器信号是ECM决定喷油量和点火正时的基本信号之一。;2.空气流量传感器的类型、结构与工作原理

空气流量传感器按检测空气流量的参数不同，可以分为体积流量型和质量流量型；按结构不同，可以分为翼板式（又称叶片式）、卡门涡流式（又分为超声波式和光学式）和热线式（或热膜式）。;热线式空气流量传感器的前后端均装有防护网。前面的用于进气整流，后面的可以防止发动机回火把铂丝烧坏。这种流量计的热线和进气温度传感器都安装在主气道中的取样管内，故称为主通式热线空气流量传感器。另一种是将热线绕在陶瓷芯管上，并置于旁通气道内，称为旁通式热线空气流量传感器。有些车型采用热膜式空气流量传感器，其发热体不是热线而是热膜即固定在树脂薄膜上的热电阻膜片。;空气流量传感器的检测

空气流量传感器信号错误不一定是空气流量传感器本身的故障，空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机配气机构故障、三元催化装置堵塞都会造成空气流量传感器信号出现偏差甚至错误。因此，维修时必须进行检测，准确判断是否真的是空气流量传感器损坏。

空气流量传感器的检测内容包括空气流量传感器的电源、信号和信号接地。空气流量传感器的信号可用万用表检测信号电压，诊断仪读取数据流。;;;;;;;;;;;1.输出数字信号的热线式空气流量传感器

大部分车型热线式空气流量传感器输出的信号是模拟信号，可用汽车专用万用表直流电压档测量，但也有例外，通用汽车采用的空气流量传感器信号是数字频率信号，应使用检测仪器显示数字频率信号，一般显示单位有g/s（克/秒）、Hz（赫兹），也可用示波器显示信号波形。;;本情境中，“空气流量电路输入高”，通常是传感器信号断路造成的。如果电路正常，则应测量流量传感器信号，如果信号电压偏高，应更换新件。;填空题;选择题;;;;;;序号;1．自我评价及反馈

1）???过本任务的学习，对照本任务的学习目标，你认为你是否已经掌握学习目标?

知识目标：（）

A、掌握B、部分掌握C、未掌握

说明：

技能目标：（）

A、掌握B、部分掌握C、未掌握

说明：

2）你是否积极学习，不会的内容积极向别人请教，会的内容积极帮助他人学习？（）

A、积极学习B、积极请教C、积极帮助他人D、三者均不积极

3）工具设备和零件有没有落地现象发生，有无保持作业现场的清洁？（）

A、无掉地且场地清洁B、有颗粒掉地C、保持作业环境清洁D、未保持作业现场的清洁

4）实施过程中是否注意操作质量和有责任心？（）

A、注意质量，有责任心B、不注意质量，有责任心C、注意质量，无责任心D、全无

5）在操作过程中是否注意清除隐患，在有安全隐患时是否提示其他同学？（）

A、注意，提示B、不注意，未提示?

学生签名：年月日

?;?2.教师评价及答复

参照成果展示的得分，学生本次任务成绩。

请在?上打?：

?不合格?合格?良好?优秀

说明：