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地铁车站风亭施工技术要点总结

地铁风亭作为地铁车站的“呼吸系统”，承担着车站内部通风换气、排烟等重要功能，其施工质量直接关系到地铁运营的安全与环境舒适度。风亭结构形式多样，往往地处城市建成区，周边环境复杂，施工条件受限，因此对施工技术提出了较高要求。本文结合实践经验，对地铁车站风亭施工的关键技术要点进行梳理与总结，以期为类似工程提供参考。

一、施工准备与前期策划

施工准备阶段的充分与否，直接影响后续工程的顺利推进。此阶段需重点关注以下方面：

1.图纸会审与技术交底：深入熟悉设计图纸，理解风亭的结构形式、与车站主体或区间的连接关系、防水等级、材料要求及周边环境条件。组织各专业进行图纸会审，及时发现并解决设计疑问与矛盾。编制详细的施工技术交底文件，确保技术要求准确传递至施工一线。

2.现场勘查与周边环境调查：详细勘查风亭施工区域的地形地貌、地面交通、地下管线（尤其是给水管、燃气管、电力电缆、通信光缆等）分布情况、周边建筑物及构筑物的结构类型和基础形式。必要时进行物探和坑探，为施工方案制定提供依据，特别注意对周边既有结构物的保护措施。

3.施工方案编制与优化：根据设计图纸、现场条件及工期要求，编制针对性强、可操作性高的施工方案。方案应明确围护结构形式（如地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW工法桩、钢板桩等）、土方开挖与支护方式、主体结构施工流程、防水施工工艺、以及关键工序的质量控制标准。对于复杂环境下的风亭施工，需进行多方案比选和优化，必要时组织专家论证。

4.资源配置与计划安排：合理配置施工人员、机械设备、材料等资源，制定详细的材料供应计划和机械设备进场计划，确保资源及时到位。尤其对于一些特殊材料或定制构件，需提前做好采购和检验工作。

5.安全文明施工与环境保护策划：针对风亭施工可能产生的噪音、扬尘、废水、固体废弃物等，制定专项控制措施。明确安全管理目标，设置必要的安全警示标志，配备充足的安全防护用品，制定应急预案。

二、结构施工关键技术

风亭结构形式多样，常见的有地下单层或多层结构、与车站主体合建或分离的风道、地面矮风亭或高风井等。施工方法需根据结构形式、地质条件及周边环境综合确定，以下为通用关键技术要点：

1.围护结构施工：

*选型适配：根据地质条件、开挖深度、周边环境对变形的敏感程度选择合适的围护结构。软土地层中，地下连续墙或SMW工法桩结合内支撑体系应用广泛；岩层或较好土层，可采用排桩或放坡结合土钉墙等形式。

*施工质量控制：严格控制围护结构的桩（墙）位偏差、垂直度、深度、混凝土（或水泥土）强度及止水效果。对于止水帷幕，需确保其连续性和搭接质量，防止开挖过程中出现管涌、流砂或周边沉降过大。

2.土方开挖与支护：

*分层分段：遵循“分层开挖、先撑后挖、限时开挖、严禁超挖”的原则。根据支撑体系的设计，确定合理的开挖分层厚度和分段长度，减少基坑暴露时间。

*支护及时：每开挖一层土，应立即进行该层的支撑安装或锚杆（土钉）施工，并确保支撑（锚杆）达到设计强度后方可进行下一层开挖。

*边坡稳定：对于放坡开挖部分，需控制坡率，并根据土质情况采取坡面防护措施，如挂网喷砼，防止边坡失稳。

*降水排水：若地下水位较高，需在开挖前进行有效的降水作业，将地下水位降至开挖面以下一定深度，确保干槽施工。同时做好坑内排水，及时排除雨水和渗水。

3.主体结构施工：

*模板工程：模板及其支撑体系应具有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝应严密，防止漏浆。对于异形结构或曲面模板，应进行专项设计和加工，确保结构尺寸准确和外观质量。

*钢筋工程：严格按照设计图纸进行钢筋的制作、绑扎和安装，确保钢筋的规格、型号、数量、间距、保护层厚度及连接质量符合要求。特别是梁柱节点、与车站主体连接节点等复杂部位的钢筋排布，应重点检查。

*混凝土工程：根据结构特点和施工条件选择合适的混凝土强度等级、坍落度及初凝时间。混凝土浇筑应连续进行，振捣密实，防止出现蜂窝、麻面、空洞等缺陷。对于大体积混凝土或冬期、高温季节施工，需采取相应的温控措施或养护措施，防止裂缝产生。

*施工缝与变形缝处理：施工缝的位置应设置在结构受力较小且便于施工的部位，其表面应按规范要求进行凿毛、清理和湿润，并设置止水条（带）。变形缝处的止水构造应严格按设计要求施工，确保其防水和适应变形的能力。

4.与车站主体或区间接口施工：

*精准对接：风亭风道与车站主体或区间结构的连接部位，应在施工前进行精确测量放样，确保结构尺寸和位置的准确性，避免出现错台或间隙。

*受力协调：接口部位的钢筋连接、混凝土浇筑应严格按照设计要求施工，确保结构的整体性和受力传递的可靠性。必要时采取加强措施。

三、防水施工技术要点

风亭位于地下或地面