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阿拉善盟2025年正高级经济师考试（高级经济实务运输经济）自测模拟题库及答案

单项选择题

1.在运输市场中，反映运输供给和运输需求之间的关系及其特征的是（）。

A.运输市场结构

B.运输市场竞争

C.运输市场价格

D.运输市场机制

答案：A

解析：运输市场结构是反映运输供给和运输需求之间的关系及其特征的概念。运输市场结构包括市场主体结构、市场客体结构、市场空间结构和市场时间结构等，它体现了运输市场中各种要素的构成和相互关系。运输市场竞争侧重于市场主体之间的竞争行为；运输市场价格是运输产品价值的货币表现；运输市场机制是市场运行的各种机制的总和。所以本题选A。

2.运输业的产品是（）。

A.旅客人公里

B.货物吨公里

C.运输对象的空间位移

D.运输工具的运行

答案：C

解析：运输业的产品是运输对象的空间位移。旅客人公里和货物吨公里是运输产品的计量单位；运输工具的运行是实现运输产品的手段，而不是运输业的产品本身。所以本题选C。

3.运输需求的内在实质表现为运输需求的（）和运输需求的经济性。

A.波动性

B.被动性

C.派生性

D.空间效用

答案：D

解析：运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性。空间效用是指运输能够实现运输对象在空间位置上的移动，满足其在不同地点的需求；经济性则涉及到运输成本、价格等经济方面的因素。波动性是运输需求的一个特点；被动性并不是运输需求内在实质的表现；派生性是运输需求的一个重要特性，但不是内在实质表现。所以本题选D。

4.当运输供给的价格弹性系数大于1时，说明运输供给（）。

A.富有弹性

B.缺乏弹性

C.单位弹性

D.完全无弹性

答案：A

解析：运输供给价格弹性系数是运输供给量变动率与运输价格变动率之比。当弹性系数大于1时，表明运输供给量变动的比率大于运输价格变动的比率，运输供给富有弹性；当弹性系数小于1时，运输供给缺乏弹性；当弹性系数等于1时，运输供给为单位弹性；当弹性系数为0时，运输供给完全无弹性。所以本题选A。

5.运输企业为客户提供的送票业务、货物承运业务等属于运输产品的（）。

A.核心产品

B.形式产品

C.扩大产品

D.竞争产品

答案：C

解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。核心产品是运输对象的空间位移；形式产品是运输产品的形式，如运输方式、运输工具等；扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益，送票业务、货物承运业务等都属于为客户提供的附加服务，属于扩大产品。竞争产品不是运输产品的分类范畴。所以本题选C。

6.班轮运输的“四固定”特点不包括（）。

A.固定航线

B.固定港口

C.固定船期

D.固定货物

答案：D

解析：班轮运输具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。并不要求固定货物，班轮运输可以承运多种不同类型的货物。所以本题选D。

7.在铁路运输中，负责货运车辆取送、解体、编组等作业的车站是（）。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.客运站

答案：C

解析：编组站的主要作业是办理大量货物列车的解体和编组作业，同时还负责货运车辆的取送等作业。中间站主要办理列车的会让、越行和客货运业务；区段站主要是为货物列车提供技术作业，如更换机车、乘务组等；客运站主要是办理旅客运输业务。所以本题选C。

8.公路运输中，零担货物是指一次托运量不足（）的货物。

A.3吨

B.5吨

C.8吨

D.10吨

答案：A

解析：在公路运输中，通常将一次托运量不足3吨的货物称为零担货物。所以本题选A。

9.航空运输中，（）是指飞机在执行航班任务时，沿航线飞行所消耗的燃油量。

A.起飞油量

B.航段耗油量

C.备用油量

D.落地油量

答案：B

解析：航段耗油量是指飞机在执行航班任务时，沿航线飞行所消耗的燃油量。起飞油量是飞机起飞时携带的燃油总量；备用油量是为应对可能出现的特殊情况而储备的燃油量；落地油量是飞机降落时剩余的燃油量。所以本题选B。

10.多式联运经营人对全程运输负责，其责任期间是（）。

A.从接收货物时起至交付货物时止

B.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止

C.从发货人仓库到收货人仓库

D.从起运地到目的地

答案：A

解析：多式联运经营人对全程运输负责，其责任期间是从接收货物时起至交付货物时止。选项B是海运中承运人责任期间的一种表述；选项C和D表述不准确，多式联运的责任期间是以货物的实际接收和交付为界定标准。所以本题选A。

多项选择题

1.运输业的经济特征包括（）。

A.运输业是国民经济的基础产业

B.运输业是社会生产的必要条件

C.运输业的生产和消费是同一过程

D.运输业具