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(2025修订版)无人机应用技术考试测试题库
第一部分单选题(50题)
1、生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期(),保证正常运转。单选题
A.检测^
B.拆除^
C.转移^
D.更换
【答案】:A
【解析】《中华人民共和国安全生产法》规定,生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期检测,以保证安全设备能正常运转,及时发现设备可能存在的隐患和问题,从而确保生产经营活动的安全进行。而拆除、转移和更换都不符合对安全设备定期常规操作以保证其正常运转的要求,所以本题答案选A。
2、带电作业时切勿()。单选题
A.现场操作^
B.自动系统操作^
C.单人操控操作箱^
D.误入带电间隔
【答案】:D
【解析】在带电作业时,A选项现场操作是带电作业中常见且必要的工作方式,只要严格遵守操作规程是可以进行的;B选项自动系统操作也是在满足相应条件和规范下可进行的作业手段;C选项单人操控操作箱在规范操作的情况下也不一定会产生危险。而D选项误入带电间隔则是极其危险的行为,一旦误入带电间隔,可能会导致触电事故,严重威胁作业人员的生命安全,所以带电作业时切勿误入带电间隔。
3、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题
A.直线杆(塔)^
B.耐张杆(塔)^
C.终端杆(塔)^
D.转角杆(塔)
【答案】:D
【解析】本题主要考查不同类型杆塔的作用。-**选项A:直线杆(塔)**直线杆(塔)主要用于支持导线、避雷线,承受导线、避雷线的垂直荷载和风载,但通常不承受导线、避雷线的角荷(转角合力),它是线路中用得最多的一种杆塔,主要起支持导线、避雷线的作用,所以选项A不符合题意。-**选项B:耐张杆(塔)**耐张杆(塔)主要作用是承受导线、避雷线的拉力,将线路分段,在事故情况下限制故障范围,同时也能承受一定的垂直荷载和风载,但它不是专门承受角荷(转角合力)的杆塔,所以选项B不符合题意。-**选项C:终端杆(塔)**终端杆(塔)是设置在线路终端的杆塔,它承受导线、避雷线的单方向拉力,以及垂直荷载和风载等,但不主要承受角荷(转角合力),所以选项C不符合题意。-**选项D:转角杆(塔)**转角杆(塔)用于线路转弯处,它需要承受导线、避雷线的垂直荷载、风载,同时还要承受导线、避雷线的角荷(转角合力),以保证线路在转角处的稳定运行,所以选项D符合题意。综上,答案选D。
4、民用无人驾驶航空器在空域内运行应当符合国家和民航有关规定,经评估满足空域运行安全的要求。以下评估内容错误的为()。单选题
A.A、民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况^
B.B、民用无人驾驶航空器的飞行性能^
C.C、民用无人驾驶航空器系统活动计划^
D.D、民用无人驾驶航空器系统情况
【答案】:A
【解析】本题考查民用无人驾驶航空器在空域内运行的评估内容。选项A,民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况主要是关于运营人的资质证明,而在评估民用无人驾驶航空器在空域内运行是否满足安全要求时,运营人执照情况并非直接针对空域运行安全本身,运营人即使有执照,也不能表明其使用的民用无人驾驶航空器在空域运行就一定安全,它与空域运行安全的直接关联性较小,所以该选项不是评估民用无人驾驶航空器在空域内运行安全要求的内容。选项B,民用无人驾驶航空器的飞行性能是评估其在空域内运行安全的重要因素。例如,飞行速度、航程、爬升率等飞行性能指标会影响其在空域中的飞行轨迹和与其他航空器的相互作用,飞行性能不佳可能会增加碰撞等安全风险,因此需要进行评估。选项C,民用无人驾驶航空器系统活动计划也是评估的关键内容。活动计划包括飞行路线、飞行时间、飞行高度等信息,合理的活动计划能够避免与其他航空器的冲突,确保在空域内安全运行。如果活动计划不合理,如穿越禁飞区或与其他飞行器的飞行路径重叠,就会带来安全隐患。选项D,民用无人驾驶航空器系统情况涵盖了航空器的多个方面,如设备完整性、系统可靠性等。系统是否正常工作直接关系到飞行安全,故障的系统可能导致航空器失控等严重后果,所以对其进行评估是保障空域运行安全的必要措施。综上,答案选A。
5、线路临时普查工作方式没有足够的时间去规划精确的飞行线路,可以采用输电线路无人机智能巡检系统的()飞行模式,操控人员利用地面站实时图像显示,全程控制无人机的飞行。单选题
A.A、自动^
B.B、速度^
C.C、手动^
D.D、半自动
【答案】:B
【解析】该答案有误,正确答案应该是C。因为题干表明线路临时普查工作方式没有足够时间规划精确飞行线路,且操控人员要利用地面站实时图像显示全程控制无人机飞行,这种情况下适合采用手动飞行模式。自动飞行模式通常是按照预先规划好的精确线路飞行,不符合没有足够时
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